Op baie plase vind 'n groot aantal trekkers gedurende die winter plaas. En as u omgewing klimaatstoestande in die winter het, is dit noodsaaklik om die enjinsisteme en komponente op te warm voordat u die trekker in ryp begin.
Instruksies
Stap 1
Onthou: trekkers kom byna altyd met individuele verwarmingstelsels. Met hul hulp is dit moontlik om die vloeistof in die verkoelingstelsel en die krukolie van die trekker tot die vereiste temperatuur te bring vir die gladde begin van die enjin in ernstige ryptoestande. Hierdie voorverhittingstelsel sorg dat die trekkermotor binne 'n halfuur reggestel kan word, selfs in minus 40 grade ryp. Tans op die mark kan u verskillende soorte voorverhitters vind, waarvan die verskil tussen hul algoritme tydens die werking is. Metodes om die enjin met die verhittingstelsel aan te sit, hang ook af van die trekkermodel self. As u trekker toegerus is met 'n geslote vloeistofstelsel met geforceerde sirkulasie, bevat die voorverhittingstelsel 'n blaser, 'n brander en 'n verwarmingsketel.
Stap 2
Spoel die verwarmingsketel deeglik uit en maak dan die brander skoon van koolstofafsettings. Sluit die blaasmotor aan op 'n 12 volt stroombaan om seker te maak dat dit reg werk. In hierdie geval moet die draad met 'minus' aan die liggaam gekoppel word, en met 'plus' - aan die terminale van die elektriese motor. Maak die prop op die verwarmingsketel oop voordat u die motor aanskakel en dreineer die opgehoopte brandstof. Maak dan die prop toe en draai die kraan oop.
Stap 3
Berei water voor om die stelsel te vul. Maak die dempers van die blaser en die keteluitlaatpyp oop. Installeer dan die brandstofklep van die verwarmingstelsel sodat dit in die oop posisie is. Skakel die gloeiprop dan vir ongeveer een minuut aan.
Stap 4
Skakel die blaasmotor aan - stel die skakelknop 3-4 sekondes streng in die "start" -posisie, en beweeg dit dan stadig na die "werk" -posisie. Vul dan die individuele verwarmingstelsel met water en giet dit deur die nek. Verwarm die enjin tot 80-90 grade, en begin dit dan.
