In die voortyd het 'n intelligente man gesê dat 'n wa in die winter voorberei is en 'n slee in die somer. Wat ons tyd betref, kan 'n mens die algemene wysheid omskryf en tot die gevolgtrekking kom dat die motor teen die einde van die warm seisoen van die jaar gereed moet wees vir die winterbedryf.
Dit is nodig
- - winterolies,
- - hidrometer,
- - eter.
Instruksies
Stap 1
Om die oggend van die motor se aanleg met die aankoms van koue weer te vergemaklik, is dit nodig om die smeermiddel in die enjin en in die ratkas vooraf te vervang deur die krukas van hierdie eenhede met olies met 'n lae viskositeit te vul en bedoel vir werking in die winter.
Stap 2
Saam met bogenoemde maatstawwe word ook die digtheid van die elektroliet in die battery nagegaan. As dit nodig is, word dit deur die laaier op die hidrometerskaal na die norm gelyk aan 1,27 gebring.
Stap 3
In gevalle waar die digtheid van die elektroliet nie herstel kan word nie, moet die battery met 'n nuwe vervang word.
Stap 4
Probleme met die aansit van die enjin begin gewoonlik as die omgewingstemperatuur tot -20 grade daal. Die fout van die meeste bestuurders in sulke omstandighede is dat hulle die vliegwiel van die enjin met die aansitter begin draai sonder om vooraf te berei.
Stap 5
'N Ervare eienaar sal eers die gedopte kopligte vir 'n paar minute aanskakel voordat hy die enjin probeer aanskakel. As u 'n las in die elektriese netwerk van die motor skep, sal die elektroliet in die battery verhit word, wat sal lei tot 'n toename in die digtheid daarvan.
Stap 6
Dan word die ontsteking verskeie kere aangeskakel sodat die brandstofpomp die brandstofleiding soveel as moontlik kan vul. En eers dan word die eerste poging om die enjin aan te sit, uitgevoer. As die motor op hierdie oomblik geen tekens van 'lewe' toon nie, dan word die rubberband van die lugpyp met 'n mediese spuit, so na as moontlik aan die gashendel, deurboor en word daar een kubus eter ingebring. Waarna die enjin beslis sal begin.
Stap 7
U moet nie met eter meegesleur word wanneer u met die kragstasie begin nie. Die oordosis daarvan is baie gevaarlik en kan die motor beskadig. Daarom moet dit slegs in desperate situasies gebruik word, wanneer alle pogings om die enjin te "laat herleef" nie met sukses bekroon is nie.
