Onvoldoende enjinsoliedruk is 'n ernstige, chroniese probleem wat moeilik is om reg te stel en wat kritieke gevolge het. 'N Algemene rede is die dra van die laers van die krageenheid, en veral die krukas.
Nodig
gespesialiseerde oliedrukmeter
Instruksies
Stap 1
Stel eers die foutdiagnose en oliedrukmeting reg. Die feit is dat druksensors geaktiveer word wanneer die druk 'n kritieke vlak bereik het en dit te laat is om voorkomende maatreëls te tref. Soms kan sensore misluk en moet dit gereeld nagegaan word. Glo dus die lesings van die sensors met 'n sekere voorbehoud.
Stap 2
Kies en koop 'n spesiale meetapparaat vir oliedruk, en let op die olie-petrolbestande ontwerp en die gerieflike meetbereik. Meet deur die skroefdraadgat van die druksensor. 'N Goeie toestel moet 'n stel adapters in die kit bevat vir alle skroefdraadverbindings. Dit is nie goedkoop soos alle professionele toerusting nie.
Stap 3
Kyk op die enjinbladsy vir normale oliedruk en die RPM om te meet. As die rpm nie gespesifiseer word nie, word die meting in die rustelose modus by die werkstemperatuur van die enjin gedoen. As die tjek aantoon dat die oliedruk met die diensbare dele van die smeerstelsel naby die ondergrens of onder dit is, stuur die enjin vir opknapping.
Stap 4
As die tjek 'n lae oliedruk in die laer enjinsnelheidsbereik toon, moet u die oliedrukreguleerklep verwyder om dit na normaal te verhoog. Met 'n verlaagde oliedruk in alle reekse van die enjinwerking, moet u dit eers aanvul. As dit nie help nie, moet u die oliebak verwyder, die olie-inlaatskerm skoonmaak. Gaan die olie-inlaatpyp na, vervang indien beskadig.
Stap 5
As hierdie maatreëls nie die druk na normaal verhoog nie, gaan die oliepomp na. As dit defektief of verslete is, vervang dit. As al die dele van die smeerstelsel in orde is, is die laers of enjinspore verslete en moet dit ernstig herstel word. Die dra van die laers van die hoof- of verbindingsstokjoernale benodig nie groot herstelwerk nie. Behandel die enjin met 'n gespesialiseerde beskermings- en herstelmiddel as dit nie krities verslyt is nie.
Stap 6
Deur addisionele bymiddels op die olie toe te pas, is dit moontlik om die druk daarvan te normaliseer. Bymiddels wat addisionele films tussen wrywingsoppervlaktes skep, skep dikwels net die illusie van normale druk in die smeerstelsel. Met hul oormatige gebruik verminder die smeer van die krukasjoernale en voerings. Dit sal lei tot olie-honger en opknapping van enjins. Gevolgtrekking: moenie meegevoer raak met bymiddels nie. Dit is 'n tydelike maatreël wat die enjin veiliger kan laat werk totdat dit herstel word.
