'N Motor enjin is 'n ingewikkelde meganisme. Hy vereis 'n noukeurige houding teenoor sy 'welstand'. Tydige opsporing van "siektes" van enjins help om aansienlike ekonomiese verliese te voorkom. Intussen is voorlopige tuisdiensdiagnose 'n redelike eenvoudige proses, en baie opkomende foute kan maklik 'deur die ore' vasgestel word. 'N Effens veranderde' doktersbuis '- 'n fonendoscoop - sal help om die defekte van die metaal "pasiënt" te bepaal. Die verandering bestaan uit die bevestiging van 'n buigsame membraan met 'n staaf in die middel aan die spieël.
Dit is nodig
Berus u met 'n opgedateerde fonendoscoop en gaan voort na die "opname". Voor hom moet u die enjin opwarm
Instruksies
Stap 1
Begin luister vanaf die onderkant van die silinderblok. As 'n dowwe klop in hierdie gebied gehoor word wanneer die enjinsnelheid verander, moet die hooflaers op die krukas-tydskrifte vervang word. 'N Klop met 'n lang tydperk, maar 'n bietjie hoër gehoor, dui op 'n buitensporige uitputting van voerings op die krukas-verbindingsstaafjoernale. As ons nog hoër klim, probeer ons die slijtage van die suierpennetjies vasstel.
Stap 2
Nou "beweeg" ons horisontaal. As dit aan die voorkant van die motor klop, kan die bevestiging van die aandrywe van verskillende enjinsisteme losgemaak word of die aandrywing van die tydmeganisme verslete wees.
Stap 3
Sit die phonendoscope opsy en ry bietjie. Geringe stampe wat in bochten toeneem, dui op 'n verswakking van die bevestigings van die enjin self. As die klop toeneem tydens versnelling, kom 'n moontlike 'ineenstorting' van die gasverspreidingstelsel nader. As die druk ook daal, kan die hooflaers dra. Botsings en gekletter op die oomblik van ratskakeling dui aan dat die vliegwiel begin losskroef.
