Brandstofverbruik wat in tegniese dokumente vir 'n motor aangedui word, val dikwels nie saam met werklike syfers nie. Dit gebeur om baie redes, onder meer afhangende van die bestuurder van 'n spesifieke bestuurder, die tipe terrein, weerstoestande, ens. Daarom is dit beter om self die gasverbruik te bepaal om u uitgawes te beplan.
Instruksies
Stap 1
Toetse by fabrieke wat motors vervaardig, word in verskillende toestande uitgevoer. Toetsers neem rekening met die materiaal van die padoppervlak, die tipe terrein, die opeenhopingsvlak van die motor, die temperatuurregime, ens. Hierdie eksperimente word egter steeds onder ideale omstandighede uitgevoer, anders as in die werklike lewe. Daarbenewens is die gehalte van die brandstof van groot belang.
Stap 2
Om self die verbruik van gas te bepaal, moet u die hoeveelheid brandstof wat u motor benodig om 100 km af te lê, bereken. Om dit te doen, is dit genoeg om 'n paar eenvoudige stappe uit te voer.
Stap 3
Gaan na 'n vulstasie waar die kwaliteit van die brandstof vir u aanvaarbaar lyk. Vul 'n tenk vol petrol en vra ook die stasiewerker om 'n houer van 15-20 liter vol te maak. Die houer moet gemerk word met 'n kapasiteitsskaal, verkieslik elke 100-200 ml, sodat u berekeninge meer akkuraat is.
Stap 4
Merk die kilometers van u motor en ry in die omgewing waar u gereeld is, byvoorbeeld in die stad. Dit sal ideaal wees as u 100 km ry. Stop en gooi petrol in die tenk tot by die nek. Bepaal dan met behulp van die gemerkte afdelings hoeveel brandstof u hiervoor benodig.
Stap 5
Deel die hoeveelheid liter wat daaruit voortvloei, deur die aantal kilometers afgelê, en u sal die motor se kilometers sien. Daar is nog 'n gewilde manier. Dit is minder akkuraat, maar geriefliker.
Stap 6
Let op die lesings van die brandstofmeter. Sodra die rooi liggie flikker, stop vir 'n vulstasie. U moet daar naby wees, anders loop u die kans om in die middel van die pad te stop. Vul 'n tenk vol, teken u kilometers aan en gaan aan die gang.
Stap 7
Sodra die rooi lig weer flikker, merk die nuwe lopie. Trek die waarde wat voorheen opgemerk is, van hierdie waarde af. Verdeel die tenkvolume van u voertuig volgens die afstand wat afgelê word. Die metode gee slegs 'n geskatte skatting, aangesien daar gewoonlik 'n hoeveelheid oorbly tydens die rooi sein van die einde van die brandstof in die tenk. Die kapasiteit daarvan in moderne motors duur egter lank, wat beteken dat die afstand wat afgelê word, redelik groot sal wees. Daarom sal die fout redelik klein wees.
Stap 8
Die meeste stedelike mense hou daarvan om buite die stad te reis, veral oor naweke en vakansies. Daarom is dit moontlik om die verbruik van voertuigbrandstof vir twee gevalle te bereken: die omstandighede van stedelike paaie, wat eindelose remme by verkeersligte insluit, en ook veld- en grasreise.
