Na die voltooiing van bestuurskursusse en die bestuur van 'n rybewys, onthou die meeste mense een ding van trems: hierdie voertuig het altyd 'n voordeel. Dit is egter ver van die geval, en in die reëls van die pad is daar baie punte wat dit bevestig.
Wie is in beheer?
Eerstens is verskillende voertuie betrokke by die padverkeer. Daar is situasies wat feitlik nie voorkom nie, maar tog deur die reëls gereguleer word. Dus moet 'n trem plek maak vir 'n trein wat langs die treinspore ry en selfs 'n treinwa. Dit is minderwaardig as die trem en spesiale voertuie met ingeslote bakens en 'n sirene. Die voetganger by die kruising het ook die voordeel. Daarbenewens, hoewel trems op spoor ry, kan hulle, net soos paaie, mekaar kruis. Daarom is daar reëls vir die vervoer van twee trems by 'n kruising.
Vir bestuurders van motors, vragmotors en motorfietse is hierdie nuanses nie van toepassing nie. Die meeste, omdat hulle wetsgehoorsaam is, is gewoond daaraan om in alle gevalle bloot aan trems toe te gee. Die eenvoudigste verkeersreëls wat in stryd is met hierdie algemeen aanvaarde mening, sê: as 'n tram die depot verlaat, moet motors nie daaraan toegee nie. Alles is eenvoudig hier: die depot is 'n sekondêre pad vir die tram, verlaat die depot, dit verlaat die aangrensende gebied en die hoofweg vir alle verkeersdeelnemers word so genoem omdat dit belangriker is.
As die trem by 'n kruising is
Die situasie is ingewikkelder met standaardkruisings gemerk met padtekens 'hoofweg' en 'padgee'. Vir voertuie wat aan padverkeer deelneem, is alles duidelik: bestuurders wat voor 'n driehoek in 'n rooi raam stilhou, laat diegene wat met 'n geel diamant op 'n pad beweeg, deurkom. Dit blyk uit paragraaf verkeersreëls 13.9. Verbasend genoeg is hierdie klousule ook op trems van toepassing! Dit is in 2003 afgeskaf, en bestuurders is dus gewoond daaraan dat die trem 'n voorsprong op die pad bo spoorlose voertuie het. Maar vanaf Oktober 2017 het dit weer in werking getree.
Daar is 'n nuansering wat die gang van 'n trem by 'n verkeerslig bepaal. As die motor op die kruising na groen gaan, en slegs vir die tram die groen pyltjie in die bykomende gedeelte met die hoofrooi of geel sein brand, dan moet die tram plek maak vir ander padgebruikers. Dit word gereguleer deur klousule 13.6.
Dit is natuurlik moeilik om al hierdie fynhede te onthou. Maar daar moet altyd aan die alledaagse reël voldoen word: as u nie seker is van iets nie, is dit beter om op te tree op die voorwaardes van die grootste veiligheid. Terloops, moenie vergeet dat die trembestuurder ook 'n persoon is wat verkeerdelik kan glo dat die trem altyd reg is nie en nie op 'n sekondêre basis sal meegee nie. Maar om u regte af te laai of u motor te versorg, en die belangrikste, die lewe is elkeen se persoonlike saak.
