In die herfs is dit tyd om die voertuig voor te berei vir die wintergebruik, wat seisoenale instandhouding genoem word. Die lys werke bevat ook die vervanging van smeermiddels in transmissie-eenhede, wat ook 'n ratkas bevat.
Dit is nodig
- - sleutel vir die kontroleprop.
- - 'n spesiale spuit met 'n inhoud van 1 liter.
Instruksies
Stap 1
In die koue weer die oggend na die aanvang van die enjin, word die koppelaarpedaal losgelaat en die motor probeer beweeg, ondanks die feit dat die rathefboom in die neutrale posisie is, dit dui aan dat die hipoïede smeermiddel wat in die eenheid gegooi is, nie geskik is nie vir verdere werking.
Stap 2
Om die transmissieolie te verruil, word die motor op 'n inspeksieput, viaduct of hysbak geplaas. Daar moet in ag geneem word dat die vet wat bedoel is vir die vulling van die krukasse van transmissie-eenhede 'n hoë viskositeit het en daarom word dit slegs in 'n verhitte toestand verwyder.
Stap 3
Onmiddellik na die reis word die motor byvoorbeeld op 'n inspeksieput geïnstalleer. Onder, op die palet van die ratkas, word die aftapprop losgeskroef en die olie vloei in 'n voorheen voorbereide houer.
Stap 4
Nadat u die krukas van die spesifieke eenheid losgemaak het van die ou hipoïedvet wat aan die linkerkant (amper in die middel) van die ratkas daarin gevul is, word die vulstop losgedraai.
Stap 5
Nadat die prop in die bakkie geskroef is, word die spuit met olie gevul en dan in die binnekant van die boks uitgedruk. Die gespesifiseerde sygat is beide 'n vul- en 'n kontrolegat. Sodra die oortollige smeermiddel daaruit begin vloei, stop die vulling van die motor en stop die prop weer op sy plek. Nadat die hande gewas is, word die prosedure vir die olieverversing in die ratkas beskou as voltooi.
