Iemand ruil die olie elke 8-15 duisend kilometer om, iemand - voor die begin van elke seisoen (lente en herfs), ander slegs wanneer hulle MOT verbygaan. Op die een of ander manier is enjinolie 'n verbruiksgoed wat moet verander volgens die aanbevelings van die motorvervaardiger. Oorweeg hoe u die olie vir 'n VAZ kan verander.
Dit is nodig
- - VAZ-motor
- - enjinolie 4 + 1 liter
- - oliefilter
- - trekker vir oliefilter
- - oliepan prop
- - 12mm seshoek
- - spoelvloeistof of diesel, 4 liter
- - houer vir olie dreineer, twee stukke van 5 liter
- - toevoeging vir die skoonmaak van die enjin voordat die olie vervang word
Instruksies
Stap 1
Daar is twee opsies: maklik en ekonomies. Kom ons begin met die maklike manier. Hier is alles eenvoudig: u gaan na 'n motorwinkel en koop die olie wat u benodig (neem 'n 4l-houer en nog 'n 1l-blik - "in reserwe" of vir hervulling), 'n nuwe oliefilter, vir ingeval 'n krukasstop en spoel vloeistof. Neem dit alles saam, kom na 'n diensstasie (enige motordiens, dit maak nie saak nie) en alles word binne 20 minute voor u gedoen. Die koste van dienste wissel van 300 tot 1500 roebels, afhangende van die streek en die vlak van die motordiens.
Stap 2
Die tweede opsie is ekonomies, dit wil sê dat u die olie self vervang. Die inkopielys bly basies dieselfde, maar dit is sinvol om nog 'n gerieflike houer te kry vir die dreinering en daaropvolgende verwydering van gebruikte olie. Hiervoor is 'n vyf liter houer geskik (byvoorbeeld onder water) met 'n wye gat wat aan die kant uitgesny is; twee sulke houers word benodig. Ons beveel ook aan dat u 'n spesiale vloeistof koop vir die spoel van die enjin, of 3-4 liter diesel. 'N Spesiale trekker is handig om die oliefilter te verander.
Stap 3
Verwarm die enjin tot die werkstemperatuur, skakel dit af, berei 'n houer voor om die olie te laat tap. Kom ons begin met die prosedure self. Plaas eers 'n houer vir dreinering onder die dreineringsgat van die oliebak en skroef die prop af met 'n seshoek. Daar moet in gedagte gehou word dat die olie eers vinniger sal afloop, en geleidelik vertraag, aangesien die enjin leeg is. Gevolglik sal u die oliestroom met 'n houer moet "vang". Die verhitte olie word binne tien minute gedreineer.
Stap 4
Skroef die oliebakdeksel weer op (as die oue stukkend is of lek, gebruik 'n nuwe), vul die enjin met spoelvloeistof, of 3-4 liter diesel (diesel). Ontkoppel die hoogspanningskabel van die ontstekingspoel na die verspreider en draai die aansitter 'n bietjie. Dreineer dan die spoel op dieselfde manier.
Stap 5
Nou is die ou olie gedreineer, die enjin spoel uit sy reste. Tyd om die oliefilter te verander. Skroef die ou filter uit (gebruik 'n spesiale verwyderaar hiervoor). As probleme byvoorbeeld opduik, as die filter vassit en nie draai nie, kan u dit met 'n dik skroewedraaier deurslaan, en dan probeer om die filter met die skroewedraaier as hefboom te draai. Smeer die pakking van die nuwe filter met enjinolie wanneer die ou filter verwyder word, vervang dit en skroef dit vas.
Stap 6
Die stelsel is gereed om nuwe olie te ontvang. Maak die vulstop oop en giet die olie stadig in, in verskillende stappe met gemiddeld 300 ml. Wag ongeveer 'n minuut na elke gebruik terwyl u die oliepeil met die peilstok nagaan. As die oliepeil tussen die min- en maksimum-kerf is, kan u die vulnek toemaak, die enjin begin (nadat u die kabelsnoer weer op sy plek gesit het), na 'n paar sekondes afskakel, 'n bietjie wag en die oliepeil gaan weer met die peilstok, vul 'n bietjie meer aan indien nodig.
