Soms kan selfs ervare bestuurders nie duidelik onderskei tussen die begrippe "inhaal" en "antisipeer" nie, en selfs beginners - selfs meer nog. Dit lei in die praktyk dikwels tot onverwagte vergaderings met padinspekteurs, sowel as noodsituasies. Gegewe die feit dat die motor nie sonder rede as 'n bron van verhoogde gevaar erken word nie, moet die bestuurder altyd deeglik bewus wees van wat hy doen wanneer hy 'n maneuver maak - vooruit of verbysteek.
Wat beteken die begrippe 'outrunning' en 'inhaal'?
Dit is dus die moeite werd om uit te vind wat hierdie konsepte beteken. Lood is die beweging van 'n voertuig met 'n spoed wat die verbygaande voertuig oorskry. So 'n maneuver word binne sy eie baan uitgevoer.
Inhaal is 'n opmars van een of meer voertuie met 'n afrit na die aankomende baan en die onontbeerlike daaropvolgende terugkeer na die oorspronklike baan of aan die kant van die rybaan. Ek moet sê dat verbysteek nie altyd 'n verkeersoortreding is nie. As die padmerke toelaat en daar geen verbodsborde is nie, sal so 'n maneuver volgens die reëls uitgevoer word.
Wat is die verskil tussen inhaal en lei?
Wat is die verskil tussen verbysteek en vooruitgang? Uit die oogpunt van verkeersreëls is dit fundamenteel verskillende terme. In die eerste plek moet gesê word dat, as gevolg van die eienaardighede daarvan, verbysteek die gevaarlikste van die maneuvers is. In alle gevalle hou dit nie net verband met die opmars van verbygaande voertuie nie, maar ook met die manoeuvreer aan die linkerkant met 'n afrit na die "aankomende baan" of 'n aangrensende baan, met die verpligte daaropvolgende terugkeer na die oorspronklike baan. U moet veral versigtig wees met verbysteek - die verkeersreëls maak voorsiening vir 'n groot aantal gevalle wanneer dit verbode is.
Leading - 'n maneuver wat binne sy eie kant van die rybaan uitgevoer word, en met 'n snelheid wat die spoed van die verbygaande voertuig oorskry. Wanneer u 'n voorskot maak, word daar nie voorsiening gemaak vir die verlaat van die aankomende baan en onontbeerlike terugkeer na die voorheen besette baan nie.
Die belangrikste verskil tussen oorskry en verbysteek is dat die eerste regs sowel as links moontlik is. Daarbenewens word verbysteek as 'n maneuver streng beperk deur verkeersreëls en is dit in die meeste situasies verbode. Hierdie verbod is feitlik nie van toepassing op vordering nie - dit kan in enige situasie gedoen word, behalwe in gevalle van swaar verkeer waarin alle bane deur voertuie beset word.
Wat sal die verkeerde verbysteek wees?
Daar moet dadelik opgemerk word dat die administratiewe kode nie voorsiening maak vir direkte boetes vir verkeerde verbysteek nie. Intussen moet 'n mens nie vergeet dat verbysteek gepaard kan gaan met die rit na die aankomende baan nie. In hierdie geval kan artikel 12.15, deel 4, toegepas word om die motoris te straf, byvoorbeeld 'n administratiewe boete en ontneming van regte vir 'n tydperk van 4 tot 6 maande kan opgelê word om in die aankomende baan of tremspoor te ry tydens verbysteek.
