Motorbestuur behels baie vaardighede en kennis. Maar die mees basiese is om te rem. Vir 'n korrekte en vinnige stop is 'n goeie reaksie nie genoeg nie. Presiese tegniese uitvoering speel hier 'n belangrike rol. Die werking van die rem is anders op masjiene met 'meganika' of 'outomaties' en vereis die grootste versigtigheid op gladde paaie.
Instruksies
Stap 1
Rem op 'n motor met handrat.
Om 'n masjien met 'n handrat op die ingeslote spoed te rem, moet u die koppelaar terselfdertyd indruk. Die koppelaar word selfs 'n breukdeel van 'n sekonde vinniger as die rem gedruk. As u net 'n bietjie moet vertraag, word die koppelaar tot stilstand uitgedruk, en die rem net tot die gewenste spoedverlaging. Op 'n punt word beide die koppelaar en die rem tot stilstand uitgedruk. Dan word die neutrale rat ingeskakel en eers daarna word die pedale losgelaat. As u die koppelaar loslaat sonder om in neutraal te skuif, sal die motor stilstaan. As die motor in neutrale rat beweeg, hoef u nie die koppelaar te druk as u rem nie, maar werk slegs met die rempedaal. As u net 'n rukkie in die rat moet vertraag, hoef u nie die koppelaar te druk nie. Maar as die motor begin ruk, moet die koppelaar gedruk word.
Stap 2
Rem op 'n motor met outomatiese ratkas.
Om 'n motor met 'n outomatiese ratkas te rem, hoef u slegs die rempedaal te gebruik. As jy nie verder wil ry nie, as jy die rempedaal ingedruk het, stop jy die rathefboom na die P (parkeer) posisie. As u aanhou ry nadat u stilgehou het, moet u net die rempedaal loslaat en die motor sal gaan.
Stap 3
Rem op gladde oppervlaktes.
Op 'n gladde winterpad moet u versigtiger rem. Die belangrikste ding is om nie te veel te oorklok nie. As u op 'n gladde oppervlak met 'n hoë spoed ry, word die remafstand verhoog. Hou 'n afstand en hou 'n beduidende interval tussen u motor en die voertuig voor. Ruwe remme kan tot gly of dryf lei. Dit is nodig om in verskillende fases op ys te rem: om die spoed te verminder tot stilstand. Alle bewegings moet glad wees. U kan die sogenaamde "spoedrem" toepas: sonder om op die versnellerpedaal te druk, skakel 'n laer rat in. Die motor sal neurie, kan ruk, maar sal vanself begin vertraag.
