Afhanklik van die situasie op die pad, kan alle gevalle van remdruk in twee kategorieë verdeel word. Die eerste is rem om 'n maneuver uit te voer (byvoorbeeld 'n draai). Die tweede is rem in sekere verkeersituasies (verkeersligte, verkeersknope, oorslaan van voetgangers).
Dit is nodig
Onderhoudbare motor met diensbare remstelsel
Instruksies
Stap 1
Baie bestuurders self maak en leer ander om te rem as die remligte van die motor vooraan brand. Dit is deels waar, maar jy kan en moet meer gereeld rem voordat die motor voor dit doen. Met ander woorde, voorspel verkeerssituasies en bereken die redes waarom die bestuurder van die motor voor gerem het.
Stap 2
Moenie die koppelaarpedaal druk terwyl u die rempedaal indruk nie. Dit verbeter die remdoeltreffendheid as gevolg van die rem, ook deur die enjin, verminder die las op die elemente van die remstelsel, en sluit die oorverhitting van die remme en die versperring van wiele uit. Hierdie remmetode word altyd aanbeveel, ongeag die seisoen en die kompleksiteit van die pad.
Stap 3
Gewoon jouself daaraan om te rem, en gebruik dit voortdurend. Om dit te doen, moet die eerste druk op die rem kort en swak wees (flikkerende remligte sal bestuurders agter motors agterlangs laat weet). Verhoog die tyd en druk op die pedaal met elke daaropvolgende remtoepassing. Moenie terselfdertyd vergeet om die beweging van die motor reg te stel as dit verander nie. Met impulsrem is dit nodig om dit reg te stel, selfs as die rem nie aangeskakel is nie. Rem is onderling uitsluitlik met stuur, dus is rem nodig as die voertuig reguit beweeg. As die wiele geblokkeer word tydens rem, verminder die druk op die rem. As die voertuig met ABS toegerus is, sal 'n "klik" plaasvind aan die begin van die rem. Raak daaraan gewoond sodat dit nie deurmekaar raak nie. Probeer om glad te rem.
Stap 4
Wees bewus van die situasie agter wanneer u rem. As die vloeitempo hoog is, moet u die remliggies 'n paar keer knip voordat u rem, en waarsku die bestuurders agter. Daarbenewens kan u die toestand (gladheid) van die pad bepaal en u verdere remaksies bereken. Oefen u om altyd u voet op die rempedaal te sit as u ophou om die petrolpedaal te druk.
Stap 5
As dit nodig is, rem op ongelyke paaie, probeer rem op gelyk gebiede. As u bultjies oorkom, gekombineer met rem, kan dit die voertuig skommel en die vering beskadig. Oefen die gebruik van remkragte van verskillende duur en druk om die motor te laat swaai.
Stap 6
As u die rempedaal skielik los terwyl u rem, "bons" die motor die voorwiele op een of ander manier. Hierdie eiendom kan gebruik word om spore, spoedhobbels en soortgelyke hobbels te oorkom. Om dit te doen, druk die rem skerp en los die pedaal net voor die botsing van die voorwiele. Die skokbelasting op die voorvering sal verminder word en die gemak om hindernisse te oorkom, verhoog word. Nog beter, druk die gas skerp nadat u die rem losgemaak het. Terselfdertyd is dit gerieflik om met u linkervoet te rem om sodoende die gas te kan druk. Oefen in 'n verlate gebied voordat u hierdie metode gebruik.
Stap 7
As u rem, neem u voet van die rempedaal 'n oomblik voordat die voertuig tot stilstand kom om 'n tru-impuls te voorkom. As die aksie op 'n afdraand of stygende plaasvind, doen alles wat beskryf word sterker en skerper, en druk die rem weer na 'n volledige stop van die motor om die masjien vas te hou.
