Die 21ste eeu is 'n eeu van hoë snelhede. Om 'n gewone persoon betyds vir alles te kry, is dit nodig om lank te beweeg, volgens die standaard van 'n voetganger. Iemand kies hul eie motor of gewone bus. Jong en mobiele mense, vir wie baie ure in verkeersopeenhopings staan of gedurende die spitstyd in die bus saamdrom, is onaanvaarbaar, kies 'n bromponie of brommer.
Instruksies
Stap 1
Volgens die verkeersreëls van die Russiese Federasie is 'n bromfiets 'n twee- of driewielvoertuig met 'n enjin van nie meer as 50 cc nie en 'n maksimum ontwerpspoed van nie meer as 50 km / h nie. Volgens die verkeersreëls word brommers voorgeskryf om saam met fietse aan die regterkant van die pad te beweeg. Die woord "brommer" kom van die kombinasie van twee woorde - 'n motor en 'n fiets. Dit wil sê, 'n fiets met 'n motor is 'n bromfiets.
Stap 2
'N Konvensionele brommer bestaan uit 'n pedaaldryf met 'n kettingaandrywing. 'N Rem is in die agterwielnaaf aangebring. Die rem kan aangewend word deur in die teenoorgestelde rigting te trap. Die aangedrewe tandwiel van die enjinkettingaandrywing is ook op die agterwiel van die brommer gemonteer. Die dryftandwiel is op die motoras geleë. Die kettingwiel en enjinskagte kan deur 'n koppelaar geskei word. Die koppelaar is aangeskakel met die hefboom aan die linker stuurstang. Die regterstuur word gebruik om die vergasser te beheer. Daar is ook 'n remhendel aan die regter stuur.
Stap 3
Die bromponie behoort tot een van die tipes bromponies. Dit wil sê 'n bromponie is 'n ligte motorfiets met 'n enjin onder die sitplek. Gewoonlik het die bromponie 'n outomatiese koppelaar en variator. Alle werkende dele is bedek met plastiekvoering. Die bromponie-ontwerp beskerm die ruiter teen stof en vuil. Die bromponie word vanaf die stuurwiel beheer. Daar is remhefbome en 'n gashendel op die stuurwiel. Die enjin kan twee- en vierslag wees.
Stap 4
Bromponies is beskikbaar in verskillende modifikasies: stedelik, toeristies, sport en veldry. Stedelike voertuie is kompak en het 'n klein wieldeursnee. Toer-bromponies is gemakliker vir langafstandreise. Sportscooters word in renwedstryde gebruik. Off-scooters is aangepas om in moeilike padtoestande te ry.
Stap 5
Die ooreenkoms tussen 'n brommer en 'n bromponie is dat dit tweewielvoertuie met 'n enjin is. Die beheermetodes is ook soortgelyk - met behulp van hefbome op die stuurwiel. 'N Bromponie kan 'n kragtiger enjin hê as 'n bromfiets. Sommige vervaardigers vervaardig bromponies met 'n enjinkapasiteit van tot 830 cc. Die bromponie is ligter en makliker om te bestuur. Die bestuurder op 'n bromponie is gemakliker en gemakliker as op 'n bromfiets. Onder die sitplek van die bromponie is 'n klein bagasieruim wat dit gunstig van 'n brommer onderskei. Die bromponie het 'n baie gewilde vervoermiddel geword vanweë sy ekonomie en gemak.
