Die bromponie en bromfiets is tweewielvoertuie wat gewild geword het vir hul gebruiksgemak, ekonomie en beweeglikheid. Maar as u moet kies om vas te stel wat die beste is - 'n bromfiets of 'n bromponie?
Kenmerke van 'n gewone brommer
Die klassieke brommer lyk baie soos 'n simbiose van 'n motorfiets en 'n fiets. Om die enjin aan te skakel, moet u eers die koppelaar uitdruk, terwyl u die pedale terselfdertyd met u voete draai, en spoed optel, die koppelaar loslaat en die gas onmiddellik uitdruk.
Die enjin van 'n klassieke brommer het net een spoed, wat u toelaat om beweging tot 50 kilometer per uur te ontwikkel. So 'n volume van die enjin is 'n voordeel vir hierdie voertuig, omdat dit nie registrasie, versekering benodig nie, en die eienaar nie 'n rybewys benodig nie. As u egter in 'n moeilike toestand verkeer, kan die enjinkrag dalk nie genoeg wees nie, dan moet u ekstra trap.
Daar is moderne modelle van brommers sonder fietsry en met 'n ratkas. In die pluspunte kan u pretensieusheid aan die padoppervlaktes toevoeg. Aangesien die wiele van 'n brommer 'n redelike groot radius het, kan u dit gemaklik ry op asfalt en op paaie van die grond af.
Verskille tussen 'n brommer en 'n bromponie
Die belangrikste verskil tussen 'n bromponie en 'n brommer is die ligging van die enjin. Op 'n bromfiets is dit in die middel, tussen die wiele, geleë en is dit ook met 'n ketting aan die agterwiel verbind. Op 'n bromponie is die motor direk onder die sitplek, bo die agterwiel.
'N Bromponie verbruik baie minder petrol as 'n bromfiets en is minder besoedel. Die enjin is gewoonlik baie stiller, maar die prys kan onbetaalbaar wees.
Die bromponie het nie 'n ketting of pedale nie, maar wel 'n outomatiese ratkas. Die ontwerp is baie handig vir vroue, want dit is nie nodig om jou been oor die raam te swaai as jy land nie, soos met 'n brommer. Hulle word liefdevol "ontlasting" genoem omdat u op die bromponie kan sit soos op 'n gewone stoel.
Die radius van die bromponiewiel is baie kleiner as dié van 'n bromfiets, daarom is dit beter om dit slegs op asfalt te gebruik. As die enjinkapasiteit nie meer as 50 kubieke sentimeter is nie, kan dit beheer word sonder om 'n lisensie te kry. As u 'n kategorie "A" -lisensie het, kan u 'n kragtiger bromponie of motorfiets kies.
Afsluiting
As u nog twyfel wat u moet kies - 'n bromponie of 'n bromfiets, dink dan aan waarom u vervoer benodig. 'N Ekonomiese bromponie is ook geskik om in stedelike omstandighede op gladde asfalt te ry. En in die geval van gereelde beweging oor hobbels, hobbels, modder en grond, moet u 'n brommer kies. Miskien kan u ook nie daarmee gas bespaar nie, maar u sal waarskynlik nêrens vasval nie.
