Verskeie metodes is ontwikkel en toegepas vir die versterking van motorfietsenjins. Sommige van hulle kan maklik in 'n tuisgarage toegepas word, sommige kan slegs in gespesialiseerde motorfietsinstellings gebruik word. Sommige metodes word gekenmerk deur hul relatiewe eenvoud en lae koste, terwyl ander baie tegnologies is en aansienlik meer kan kos as die motorfiets self.
Instruksies
Stap 1
Verwyder die geïnstalleerde kragbeperking voordat u enige enjin dwing. Daarsonder verloor die proses van dwing alle betekenis. In plaas van 'n kragbeperking word daar dikwels 'n maksimum snelheidsbeperking geïnstalleer. Skrap dit ook. Nadat die enjin 'n hupstoot gegee het, is dit waarskynlik dat die enjin maksimum krag en wringkrag teen hoër toere sal ontwikkel.
Stap 2
Chip tuning is die herprogrammering van die enjinbestuurstelsel sodat dit hoër werkverrigting ontwikkel. In die praktyk lyk alles eenvoudiger: vir die versterking word die inspuitingseenheid verander. Om dit alleen te doen, verg nie uitgebreide kennis nie. Koop 'n motorfietsblok by 'n motorfietswinkel wat stemstelle verkoop. Installasie-instruksies sal by die produk ingesluit word. Hierdie dwangmetode is uitsluitlik geskik vir moderne motorfietse wat in die buiteland vervaardig word.
Stap 3
As die motorfiets 'n vergasser-kragstelsel het, is 'n wye verskeidenheid metodes beskikbaar om dit te versterk. Dra die standaard vergasser, vergroot die deursnee van die vensters, stralers, verander die instellings. Of installeer twee vergassers op 'n tweesilinderenjin. Koop en installeer as u 'n spesiaal ontwerpte sportvergasser kan koop. Maar nie alle modelle van huishoudelike motorfietse kan ooreenstem met 'n geskikte model nie.
Stap 4
Die uitlaatstelsel van 'n gedwonge enjin is ook die moeite werd om op te gradeer. Installeer 'n reguit demper wat by dieselfde motorfietswinkel gekoop is. Die installering van 'n heeltemal nuwe sportuitlaatstelsel sal ernstiger ingestel word. Om dit in die enjin te installeer, moet u moontlik met 'n stemmaatskappy kontak.
Stap 5
Turbo-aanjaer is 'n ernstige manier om die enjin te versterk. Tuningfirmas vervaardig nie gereedgemaakte weergawes vir alle motorfietsenjins nie. Selfs as u 'n turboaanjaerstel het, vra 'n spesialis om dit op u motorfiets te installeer.
Stap 6
Die afstem van die silinder-suiergroep van die geforseerde enjin is om die drukverhouding van die enjin te verhoog. Om dit te doen, verander die verbrandingskamer deur die suiers te maal, verander die suierslag deur 'n sportkrukas te installeer. Pas die kleptyd en ontstekingshoeke aan op die nuwe drukverhouding. Let daarop dat die installering van 'n turbo of kompressor op 'n enjin in baie gevalle nie 'n toename nodig het nie, maar 'n afname in die kompressieverhouding.
Stap 7
Benewens die bogenoemde, koop en instel tuningstelle, waarsonder geen geforseerde enjin moontlik is nie. Dit is 'n nulweerstand lugfilter, 'n sportnokas wat in staat is om teen hoë en ultra hoë toere te werk, 'n sportontstekingstelsel en nog baie meer. Alles hang af van die mate van dwang en die finansiële vermoëns van die eienaar.
