Hoe Om Die Enjin Van 'n Motorfiets IZH "Planet" Te Versterk

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Om Die Enjin Van 'n Motorfiets IZH "Planet" Te Versterk
Hoe Om Die Enjin Van 'n Motorfiets IZH "Planet" Te Versterk

Video: Hoe Om Die Enjin Van 'n Motorfiets IZH "Planet" Te Versterk

Video: Hoe Om Die Enjin Van 'n Motorfiets IZH
Video: IZH Planet 5 fabricage van een lichaam en een klepblad vanaf het begin! 2024, Junie
Anonim

Die krag van die verouderde tweeslag-enjin van die Izh Planet-motorfiets kan, indien verkies, verhoog word sonder om die hulpbron eers ernstig te beskadig. Hierdie metode is aktief deur die Sowjet-atlete in die 70's en 80's van die vorige eeu gebruik om motors voor te berei vir motocross-kompetisies en meerdaagse saamtrekke.

Hoe om 'n motorfiets-enjin 'n hupstoot te gee
Hoe om 'n motorfiets-enjin 'n hupstoot te gee

Dit is nodig

  • - meganiese werkswinkel van gemiddelde toerustingvlak;
  • - diensbare enjin Izh Planet

Instruksies

Stap 1

Poets eers die wange van die krukas en gee die liggaam van die bruinharige persoon 'n vaartbelynde vorm. Dit is 'n noodsaaklike kenmerk van die voorbereiding van enige tweeslag-enjin. Sny dan nuwe krukwange met 'n buitenste deursnee van 133 mm van ZOKHMA of ZOKHGSA. Verminder die balansering onder die onderste kop van die verbindingsstaaf tot 54,5 mm. Kompenseer vir wanbalans deur 'n gat van 28x20 mm van die onderkant van die wang af te slyp op 'n afstand van 38,5 mm vanaf die middel. Maak die gat toe met 'n duralumin prop.

Stap 2

Verlig die krukas om die enjin maklik te laat draai tot hoë toere. Om dit te doen, maal hy sy gesigwange sodat die deursnee van 52 tot 40,5 mm afneem. Maak die gate wat daaruit kom, met duralumien-deksels toe, stamp dit en poleer dit. Balanseer die as wat op hierdie manier aangepas is. Al die veranderings wat aangebring is, verbeter die beweeglikheid van die enjin ten koste van die gladheid van die rit.

Stap 3

Verander die hooflagers in plaas van die krukas om die gladheid en stoot van die enjin te verbeter. In hierdie motor is dit die swakste deel en disintegreer vinnig. Om hierdie nadeel uit die weg te ruim, vervang die binnewalle van graad 2505K deur twee kogellagers van graad 6205, gemaal tot 9 mm dik. Installeer dit in die krukas, verhit dit tot 100 grade en plaas dit warm in die krukas. Om 'n smeermiddel aan hulle te verskaf, sny 'n groef van 1 mm diep in die krukas op 'n afstand van 17 mm van die buitenste houerring.

Stap 4

Verseël die krukas aan die linker- en regterkant met 'n olieverbinding van Java 638. Sny 'n ring onder die 45-grade staalolie-seël op die krukas en poets dit aan die buitekant. Druk aan die regterkant 'n rollager 42205, gemaal tot 10 mm, in die krukas en installeer 'n deksel met 'n olie-afdichting van Izh-Jupiter. Steek die oliekanale uit die slingerkamer, en plaas eerder twee plastiekpype met 'n deursnee van 4-5 mm vir die olietoevoer.

Stap 5

Vervang vergasser. Sowjet-atlete trek 'Mikuni' of K-62D van Izh Planeta-Sport aan. Of vergassers van ChZ-250, ChZ-500, bekend vir hul betroubaarheid op rowwe terrein. Tans kan 'n meer moderne stemvergasser vir tweeslag-motorfietse gekies word.

Stap 6

Om die werking van die ontstekingstelsel te verbeter, vervang die kragopwekker deur 'n moderne model van die SOVA-motorfiets. As u die krag teen hoë snelhede wil verhoog, bestel dan die vervaardiging van 'n nuwe elektroniese skakelaar by die spesialiste. Die resultaat van alle werk sal 'n aansienlik kragtiger motor met 'n dubbele hulpbron wees.

Aanbeveel: