Koolstof behoort tot die klas koolstofplastiek, wat bestaan uit grafietdeeltjies en vesels. Die basis van koolstofdoeke is koolstofdrade, wat redelik dun is, dit breek maklik, maar breek nie. Daarom word materiaal van koolstofdrade vasgewerk deur die drade parallel vas te maak.
Koolstof word gekenmerk deur verskillende eienskappe in alle rigtings, daarom is dit nodig om koolstofvesel in baie lae onder verskillende hoeke en rigtings te lê om 'n materiaal met verhoogde sterkte te verkry. Verskillende lae van die doek word met behulp van hars aan mekaar vasgemaak. Om die moontlikheid van die verhoging van die sterkte van koolstofveselversterkte plastiek ten volle te benut, word vakuumtegnologieë, outoklaaf en hittebehandeling gebruik. Die toepassing van koolstof is baie ingewikkeld en vereis professionele vaardighede en spesiale toerusting.
Van die positiewe kenmerke van koolstof moet opgemerk word dat die lae gewig en hoë sterkte, wat gelei het tot die wydverspreide gebruik daarvan vir sportmotors om die bak met 'n maksimum betroubaarheid van onderdele te verlig. Maar vir die afstemming het koolstof begin gebruik nie vir sy ligtheid en sterkte nie, maar vir sy unieke voorkoms.
Daarom het tuning-entoesiaste die uitdrukking "koolstof-voorkoms" gehoor. Dit is 'n spesiale band met 'n ruitpatroon wat baie soos die koolstoflaag lyk, maar baie goedkoper is. So 'n film word oor die dele van die motorbak en die binnekant geplak. Die uitsig blyk redelik goed te wees, veral as u die minimale koste in ag neem.
Films is 'n paar jaar gelede eers in 3D vervaardig, maar vandag is daar 'n 4D-film wat die eksterne eienskappe van ware koolstof maksimaal herhaal. In gespesialiseerde winkels kan u film nie net in grys-swart of grafietkleur vind nie, maar ook in rooi, wit of blou kleure.
Regte koolstof is baie lig en duursaam, maar dit kos baie geld om dit te dek. Koolstof het ook al sy voordele en aansienlike nadele. Koolstof het 'n klein lineêre verlenging, dit is bang vir die presiese impak, wat in die geval van 'n ongeluk tot 'n verkrummel van die laag lei. Om die laag lank te laat dien, is dit nodig om die dikte, die dikte van elke laag, die rigting van die lae, die aantal lae en die hars baie akkuraat te bereken.
