'N Nuwe woord in die motorhuurdiens - motordeling - het relatief onlangs op die Russiese mark verskyn. En binne 'n paar jaar het die deel van motors gewild en interessant geword vir baie inwoners van die stad. Maar soos enige ander diens, het korttermyn-motorhuur voordele en nadele.
Deur die notule
Motordeling is nie net 'n motorhuur nie. Hierdie diens stel die bestuurder in staat om die motor te neem vir die tydperk en op die oomblik, wat vir hom gerieflik is, selfs vir 'n paar minute. Karshernig is net 'n korttermynhuurkontrak, dit is nie winsgewend om dit lank te neem nie en daar is dikwels 'n beperking op die aantal kilometers. Motordeling het goed posgevat in groot stede soos Moskou, Sint Petersburg, Omsk, Sotsji. Dit is nie verbasend nie, dit is hier waar 'n groot aantal inwoners en toeriste gekonsentreer is. Vir besoekers is die deel van motors oor die algemeen 'n uitstekende opsie: goedkoop, vinnige huur en 'n minimum dokumente. In stede met betaalde parkeerplek is karshernig al voordelig omdat parkering op munisipale parkeerterreine by die huurprys ingesluit is.
En die mees brandende vraag: wie betaal petrol? 'N Motorondernemingsbedryf betaal meestal petrol. Elke motor het 'n brandstofkaart waarvolgens die berekening geskied. U kan slegs brandstof aanvul by die vulstasies wat die aansoek sal toon. Hier is een groot nadeel: as die nodige brandstof vol is en daar baie min petrol is, moet u op u eie koste by die naaste vulstasie brandstof aanvul. Soms gee maatskappye geld terug, maar slegs in die vorm van bonuspunte. Volgens bestuurders se oorsigte lewer sommige vulstasies ook nie petrol in die gekose kategorie nie. U het byvoorbeeld 'n gewone A-95 nodig, maar slegs by 'n vulstasie Ultra, wat nie met 'n brandstofkaart betaal kan word nie.
Voorwaardes
Lees oor die algemeen die reëls vir die lewering van dienste en die kontrak met elke maatskappy voordat u met die motor-delingsdiens begin. Die volgende maatskappye is nou op die Russiese mark vir motordeelname verteenwoordig: YandexDrive, BelkaCar, Delimobil, YouDrive, AnyTime en ander.
Almal wat 18 jaar oud is en 'n rybewys van kategorie B. het, kan die motor-delingsdiens gebruik. U kan vir die diens in die mobiele toepassing registreer. En nadat u die registrasie bevestig het, kan u die diens onmiddellik begin gebruik. Wat gebruikers van toepassings vir motor-deling self sê oor die gemak van die diens:
'Ek hou daarvan dat hulle vinnig registreer; hulle benodig 'n paspoort, 'n rybewys en 'n selfie met 'n paspoort. Maar dit is reg, goeie beskerming teen bedrieërs. ' Andrey oor die Delimobil-diens.
'Sover ek nie vriende is met mobiele toepassings nie, kon ek dit hier agterkom. Natuurlik nie dadelik nie, maar 'n paar dae was vir my genoeg. En eers nadat die saak deeglik bestudeer is, het die motor begin ry. ' Olga oor die YandexDrive-diens
'Bestudeer die kontrak voordat u 'n motordeelmasjien neem. Neem nie die woord van die operateurs wat oor CASCO praat nie. As u skuldig bevind word, moet u betaal in geval van 'n ongeluk. ' Igor oor die Delimobil-diens.
Alle omstrede kwessies en misverstande kom voor as gevolg van die agtelosigheid van gebruikers tydens die sluit van 'n ooreenkoms. Maar belangrike punte soos 'n ongeluk, skade, diefstal, die nie-nakoming van die bepalings van die huurkontrak word in die ooreenkoms uitgespel. En voordat u op die "bevestig" -knoppie druk, moet u al die punte aandagtig deurlees. Andersins is daar so 'n misverstand by die bestuurders:
'Ek het die motor geneem, maar ek kon nie regtig die liggaam ondersoek nie, dit was alles vuil. As gevolg hiervan het hulle my later geld aangekla, na bewering vir skrape wat die volgende huurder gesien het. En jy kan dit op geen manier bewys nie. En daar is feitlik geen terugvoer nie. ' Amir oor die BelkaCar-diens.
'Ek verstaan nie mooi watter verantwoordelikheid ek dra as 'n ongeluk deur my skuld gebeur nie. Die operateur omseil hierdie vraag deur te sê dat alle motors verseker is. Maar as? Hoeveel? Praktyk toon dat daar 'n sekere limiet vir herstelwerk is. En alles wat bo-op is, moet uit u sak gelê word. Ek hou my voorlopig van so 'n huurkontrak af. 'Alexander oor YandexDrive.
'N Verantwoordelikheid
Kom ons kyk watter verantwoordelikheid die bestuurder dra as hy met 'n huurmotor in 'n ongeluk beland. Die bestuurders van die motorondernemingsonderneming is ontwykend om hierdie vraag te beantwoord. Hier moet u rekening hou met hoe vinnig u 'n motor huur. As dit die goedkoopste is, is die versekering nie by die prys ingesluit nie. As u in 'n ongeluk beland en skuldig bevind word, moet u die motoronderneming 'n vaste bedrag betaal vir die skade wat aangerig is - gewoonlik ongeveer dertig duisend roebels. In werklikheid is die vergoedingsbedrag aan die operateur gebaseer op die hoeveelheid skade aan die voertuig. As die koste van herstelwerk meer as honderdduisend roebels is, kan die bestuurder die volle vergoeding vir verliese betaal.
“Deur die hotline te skakel, sê die operateur dat daar versekering is. Dit is waar, maar u moet steeds betaal. Hulle vra dertig duisend. Maar as ons die duurste huurtarief neem, lyk dit asof CASCO-versekering by die prys ingesluit is. Victor oor Delimobil.
'Op die tegniese ondersteuningslyn is daar vir my gesê dat ek enige skade uit my eie sak sou betaal. Goed, 'n ongeluk, maar as die motor byvoorbeeld op die parkeerterrein gekrap word, sal ek ook die skuld kry. Veral as ek dit nie dadelik gesien het nie en die motor met skrape oorhandig het. Niemand sal dit verstaan nie. Hulle sal die geld in kennis stel en afskryf. ' Oksana oor YouDrive.
'Ons moet die tarief neem waarin CASCO by die prys ingesluit is. Oor die algemeen het dit geen sin om sulke dinge te bespaar nie. Ja, dit word duurder, maar so 'n besparing van senuwees en geld. ' Denis oor AnyTime.
Verteenwoordigers van kontantbeleggingsondernemings beantwoord hierdie vraag ontwykend, en sommige erken eerlikwaar dat indien alle motors teen die volle CASCO-koers verseker word, dit die koste van huur per minuut grootliks sou beïnvloed. Sulke 'bedrywighede in Russies' het reeds die rede geword vir skepe met bestuurders, wat ernstige ongelukke op motors wat deel, beland het. As die motor as onherstelbaar erken word, sal die bestuurder die maatskappy die volle skade moet betaal.
Klein probleme
Bestuurders verwys ook na kontroversiële kwessies as die beskerming van die motor teen vandale en motordiewe. Motordele is moeilik om te steel; hulle is toegerus met 'n satellietopsporingstelsel en 'n GSM-module. Die kapers stel dus glad nie daarin belang nie. Maar daar is diegene wat voordeel wil trek uit die inhoud van die handskoenvak of kofferbak. Terloops, in sommige stede het die diensmotors glad nie wortel geskiet nie juis weens vandalisme. Motors wat op straat gestaan het, het beroof, wiele, borsels, spieëls en selfs 'n stuurwiel uit die passasierruimte gehaal. Daarom wil klante nie regtig lank 'n motor huur om nie snags verantwoordelik te wees vir die veiligheid daarvan as dit in 'n bystand-modus is nie.
'N Seer punt vir bestuurders is boetes. En hier is dit nodig om diegene wat graag in die stad wil ry, teleur te stel en die motor op die verkeerde plekke te laat. Die bedrag van die boete sal van u bankkaart gedebiteer word. As die motor deur 'n insleepvoertuig weggeneem word, sal die bestuurder self die motor van die beslaggestelde parkeerterrein moet gaan haal. Hoekom? Die bestuurders vertel self hiervan:
"Ek het nie opgemerk hoe ek onder die bord staan nie" parkering is verbode ". En toe hy terugkom, is die motor weg. Die operateur het 'n diens aangebied dat hulle self die motor sou uithaal, maar dit sou tienduisend kos. Ek moes self gaan en ses betaal en baie tyd spandeer. ' Sergey oor Delimobil.
“Huurmotors is onderhewig aan dieselfde reëls as vir persoonlike voertuie. Boetes vir spoed en verkeerde parkeerplek word gehef op die persoon wat die motor tydens die oortreding gebruik het. Verteenwoordigers van die Moskouse deelname in Moskou lewer kommentaar op die situasie.
