'N Motorbattery (akkumulatorbattery) is 100% doeltreffend by + 15 ° C - + 25 ° С, maar by -20 ° С daal sy prestasie met ongeveer 40%.
'N Belangrike voorwaarde vir die ononderbroke werking van die battery is die volledige diensbaarheid van die elektriese toerusting van die voertuig waarop dit gebruik word. In die geval van onvoldoende spanning vanaf die kragopwekker, sal die hoeveelheid elektrisiteit wat tydens die ontlading afgegee word nie vergoed word nie, en die battery sal baie vinniger uitbreek.
Gereelde monitering van die toestand van die batterye en hul bekwame instandhouding sal beslis help om probleme met die aansit van die enjin te vermy, veral gedurende die koue winterperiode, maar baie hang ook af van die toerusting waarmee sulke werk verrig word.
'N Motorbattery (akkumulatorbattery) het 'n doeltreffendheid van 100% by + 15 ° C - + 25 ° С, maar by -20 ° С daal sy kenmerke met ongeveer 40%, wat beteken dat 'n laai battery wat in die somer kalm gevoel het, in die winter kan die eienaar in die steek laat. U kan die risiko van sulke mislukkings aansienlik verminder deur die batterytoestand gereeld te monitor, dit te onderhou en van tyd tot tyd op 'n stilstaande manier op te laai. Kom ons probeer om hierdie belangrike punte te beredeneer deur na teorie te gaan.
Om mee te begin, noem ons nou die tipes mees algemene batterye. Hulle kan ongeveer verdeel word in lae instandhouding en nie-instandhouding.
Die tipe battery, genaamd min onderhoud, het vulgate, maar dit is gewoonlik onder 'n gemeenskaplike deksel. Moderne ontwikkelings het dit moontlik gemaak om antimoon deur kalsium, silwer legering of seldsame aardmetale te vervang. Die gebruik van nuwe materiale het dit moontlik gemaak om die gasvrystelling tien keer te verminder, asook om 'n lae waterverbruik, hoë korrosieweerstand en lae selfontlading te bewerkstellig. Daarbenewens het die nuwe ontwerp van die skeiers dit moontlik gemaak om 'n groot reserwevoorraad elektroliet bo die plate te skep. 'N Beduidende nadeel bly egter steeds die waarskynlikheid van afkook as dit te veel belas word. Om hierdie verskynsel te verminder, produseer sommige buitelandse vervaardigers batterye met 'n gekombineerde (dit word ook baster genoem) ontwerp: negatiewe plate is gemaak van kalsium loodlegering, positiewe plate is van lae antimonium.
Vandag is die oorgrote meerderheid batterye wat deur fabrieke vervaardig word, min onderhoud. Oor die afgelope dekades het batterytegnologie vinnig ontwikkel. As gevolg hiervan het verskeie soorte onderhoudsvrye motorbatterye op die mark verskyn. Hul waterverbruik is so laag dat die ontwerpers toegang tot die elektroliet heeltemal uitsluit. Daar word aanvaar dat, danksy 'n stel spesiale oplossings, die afkookperiode van die elektrolietvolume, wat van kritieke belang is vir die werking, die batteryleeftyd oorskry voordat dit natuurlik misluk.
Die aanvangsbattery hoef slegs aan die laaier gekoppel te word as dit eintlik ontlaai is. Sodanige diagnose kan gemaak word as die elektrolietdigtheid tot 1,23 g / cm3 gedaal het of as die spanning by die terminale, gemeet 5-6 uur nadat die verbruiker afgeskakel is, minder as 12,3 V. Hierdie reël is van toepassing op alle soorte moderne lood -suur batterye.
'N Belangrike voorwaarde vir die ononderbroke werking van die battery is die volledige diensbaarheid van die elektriese toerusting van die voertuig waarop dit gebruik word. In die geval van onvoldoende spanning van die kragopwekker, sal die hoeveelheid elektrisiteit wat tydens die ontlading afgegee word, nie vergoed word nie, en die battery sal baie vinniger onklaar raak. Die werking van die battery hang ook af van die kilometers van die motor (veral van die aantal aanvangs- en ontlaad-siklusse). Hoe meer kilometers, hoe korter is die lewensduur. As 'n motor meer as 90 duisend kilometer per jaar loopkm, dan is dit onwaarskynlik dat die jaarlikse instandhouding van die battery wat ter voorkoming aanbeveel word, effektief sal wees as gevolg van sy natuurlike slytasie.
Praktyk toon dat periodieke instandhouding van die battery die kenmerke daarvan gunstig beïnvloed en dat skielike foute uitgesluit word.
