Sommige mense, ver van die wêreld van motors, vind dit moeilik om 'n groot aantal handelsmerke en modelle van motors te navigeer. En dikwels is hulle beperk tot die byskrifte 'so klein', 'rooi' of 'jeep', alhoewel alle motors se handelsmerke hul eie kenmerkende embleme en unieke ontwerp- en bakelemente het. Maar u kan leer om hierdie see van motors te verstaan en, indien nie 'n kenner nie, dan ten minste 'n amateur te word.
Instruksies
Stap 1
Die grootste probleem om die handelsmerk te bepaal, word veroorsaak deur skaars en eksotiese motors. In Rusland ontmoet jy hulle selde op die pad. Meer vrae met identifikasie word veroorsaak deur motors van Amerikaanse en Italiaanse vervaardigers, waarvan die modelle nie aan ons mark verskaf word nie. Onder die beroemde Amerikaanse handelsmerke in Rusland is daar Dodge, waarvan die embleem die hoof van 'n argali is. Baie mense verwar hierdie embleem met die bul, wat op die naambord van die Lambordgini-sportmotor uitgebeeld word. En hoewel laasgenoemde baie minder algemeen op die paaie voorkom, moet u onthou - Italianers maak nie SUV's en bakkies nie, anders as die Amerikaanse bekommernis. Oor die algemeen kan die tema van diere dikwels in die embleme van 'n spesifieke motor gevind word. Peugeot beskou 'n leeu as 'n simbool van sy motors, Skoda as 'n groen voël.
Stap 2
As die embleem 'n ingewikkelde monogram of abstraksie is, moet u seker wees: dit is 'n meesterstuk van die Chinese motorbedryf. En as daar ook 'n aantal nommers langsaan in plaas van die modelnaam is, vergis u u beslis nie. 'N Uitsondering is die volledige antipode vir Chinese motors - Maybach. Sy embleem is 'n afgeronde driehoek met twee M's in die middel. Die Chinese gebruik al lank 'n soortgelyke naamplaatjie op een van hul handelsmerke. Kyk natuurlik na die motor self: die Maybach is 'n luukse motor waarvan die ontwerp onmiddellik aandag trek.
Stap 3
As daar geen embleem op die motor is nie, probeer om die handelsmerk te bepaal aan die hand van die kenmerke van die motor se bakwerk. Die meeste motorvervaardigers hou 'n sekere ontwerp in hul lyne. Dieselfde Amerikaanse motors het 'n taamlik aggressiewe bakontwerp, met 'n kragtige buffer, boë en 'n wye platform. Japannese motors het meer afgeronde vorms, groot kopligte, oorspronklike verkoelingsroosters. Franse motors, byvoorbeeld Renault, word onderskei deur 'n sekere pretensieusheid van vorms - 'n verskil tussen die grootte van die kattebak met die enjinkap, geswelde kante.
