Peugeot 107 of Toyota Prius, subkompak of baster - ewe lae brandstofverbruik, jy kan 'n model na wense kies. Die enigste verskil is in die prys van die motor, krag en funksionaliteit.
Vir wie die motor nie 'n gesogte bykomstigheid is nie, maar 'n noodsaaklike assistent om in die stad en op die snelweg te beweeg, is die kwessie van ekonomiese brandstofverbruik veral van belang. Die bestendige styging in petrolpryse dwing mense om modelle met 'n matige brandstofverbruik te kies. Aan die een kant kan u bespaar op petrol as gevolg van die lae krag in die motor. Aan die ander kant kan u 'n moderne baster koop, waar ingenieurs nuwe tegnologieë op so 'n manier ingestel het dat beide die enjinkrag u sal behaag en die petrol nog lank sal hou.
Klein motors - bespaar op alles
In die Sowjet-tyd was die gewilde klein motor 'Oka' №. Kompakte grootte, lae koste van die motor, goedkoop versekering en vervoerbelasting, lae brandstof kilometers - dit is die belangrikste kenmerke van 'n klein motor. Hulle word beskou as die vroulike weergawe van die motor, maar in stedelike omstandighede trek hul klein grootte en ekonomie ook mans aan.
Die brandstofverbruik wat in die paspoort aangedui word en onder standaardtoestande verkry word, verskil effens meer van die regte een. Hierdie verskil is te wyte aan verskille in temperatuur en atmosferiese druk in die gebied, die kwaliteit van die pad en petrol.
Peugeot 107. Die drie-deur Peugeot 107, minder as drie en 'n halwe meter lank, het slaapplek vir 5 mense. Hierdie model laat geen twyfel oor betroubaarheid nie, want die enjin daarin is Japannees, en die meganismes, byvoorbeeld die vering, is eenvoudig en bewys. Die krag van die motor met 68 perdekrag laat jou toe om vinnig van 'n plek af te begin. Brandstofverbruik is meer as beskeie - 4,5 liter per 100 km. Die model het nog steeds nadele: lae grondvryhoogte, swak geluidsisolasie, dele in geval van onklaar geraak is feitlik nie herstelbaar nie.
KIA Picanto. Nog 'n baie gewilde lopie vandag is die Kia Picanto. Sy kenmerke is soortgelyk aan die vorige Peugeot 107. Maksimum krag - 69 pk, maksimum spoed - 153 km / h, gemengde brandstofverbruik - 5 liter per 100 km vir 'n model met 'n handrat en 5,5 l / 100 km - vir masjien. Die verskille in hierdie model is 5 deure en 'n effens langer baklengte - 3595 mm. Nadele: stywe vering, lae speling en swak geluidsisolasie.
Basters - in pas met die tyd
Toe motoringenieurs 'n simbiose van petrol- en elektriese enjins kry, was dit 'n deurbraak vir die bedryf in die rigting van ekonomie, masjienkrag en omgewingsvriendelikheid. Alhoewel basters duur motors in ons land is, kos dit meer as 'n miljoen roebels. Maar diegene wat ernstig is oor brandstofverbruik en belangstel in redelik kragtige nuwe motors, sal van die basters hou.
Ford Fusion Hybrid. 'N Baie ekonomiese motor wat 5 liter per 100 km verbruik met 'n krag van 188 pk. Die tweeliter-binnebrandenjin is gekoppel aan 'n elektriese motor met 'n krag van 7,6 kW. In Rusland word hierdie motor steeds individueel verkoop, die handelaarsnetwerk is nog nie gevestig nie.
Toyota Prius. Dit is een van die eerste basters, wat sedert 1997 vervaardig word, en tel onder die tien beste motors. Die motor se krag is 134 l / s en verbruik slegs 5,6 liter petrol per 100 km. Toyota Prius van die nuutste aanpassing kombineer moderne tegniese innovasies. Sy het byvoorbeeld 'n boordrekenaar met 'n aanraakskerm LCD-skerm wat volledige inligting verskaf oor die werking van alle stelsels. En ook hierdie motor kan in die eko-modus beweeg en slegs 1,75 liter per 100 km verbruik.
Toyota Prius-eienaars kla dikwels oor lae grondvryhoogte, swak sig vir die bestuurder en goedkoop plastiekpaneelbord.
As u 'n motor kies wat ekonomies voordelig is vir petrolverbruik, moet u besluit om, nog belangriker, die krag en elektroniese vulsel of die lae koste van die motor self te neem.
