Die Oekraïense SUV LUAZ is goed vir almal. Hoog begaanbaar, kompak, goedkoop om te gebruik. Maar die meeste van die tekortkominge is die gevolg van 'n enjin met 'n lae krag, wat meer ontwerp is vir 'n passasiersmotor as 'n terreinvoertuig. Daar is net een uitweg - om 'n motor vanaf VAZ op LUAZ te installeer.
Dit is nodig
- - adapterplaat;
- - verkoeler van Tavria;
- - elektriese verkoelingswaaier van VAZ-2106;
- - rubber slang-lugkanaal, gedeelte 500 cm2;
- - uitbreidingstank VAZ-2108;
- - lier vir die opheffing van die enjin;
- - 'n stel gereedskap.
Instruksies
Stap 1
Dit is makliker om 'n krageenheid uit die VAZ-klassieke in 'n LUAZ-motor te installeer. Eerstens is hulle geskik vir ontwerp. Tweedens word adapterplate vir motorvervanging ontwerp en verkoop. Derdens is die versnellingsverhouding van die LUAZ-ratkas ideaal vir die Zhiguli-enjins.
Stap 2
Koop 'n adapterplaat om die motor te monteer. Kies 'n aluminium een om te voorkom dat die totale gewig van die voertuig styg. U kan ook tekeninge van so 'n plaat aflaai en indien moontlik by die fabriek vervaardig.
Stap 3
Verwyder die Zaporozhye-motor van LUAZ. Verwyder addisionele standaardstutte van die VAZ-enjin. Hul installasie is absoluut nutteloos - die LUAZ-stutte is struktureel ontwerp vir groot oorbelasting. Haal ook die vliegwiel en koppelmandjie uit die enjin. Plaas dit op die adapterplaat en plaas dit direk daarop. Let daarop dat die hoofmodelle van adapterplate ontwerp is om LUAZ-studs te gebruik.
Stap 4
Nadat u die nuwe enjin in die motorfietsruimte geïnstalleer het, moet u nie die lierlyne verwyder nie. Bevestig die adapterplaat in hangende toestand aan die koppelingshuis, maak die enjin aan die steunpunte vas. Gaan die koppeling aan. Stel 'n nuwe Tavria-verkoeler saam met 'n VAZ-2106-elektriese waaier. Dit sal links van die nuwe enjin geïnstalleer moet word. Andersins, moet u die enjinruim verleng, die voorkoms van die motor moet verander en die gewigsverdeling daarvan bederf.
Stap 5
Bring die lug vanaf die valse radiatorrooster na die nuwe verkoeler met behulp van 'n sagte rubberlugkanaal. Plaas die boonste takpyp van die verkoelingstelsel binne die kanaal. Skroef die afvoerprop in die onderste en plaas dit in die bufferholte. Maak die uitbreidingstank van die VAZ-2108 links van die koppelaar-hoofsilinder vas, verbind die onderste takpyp direk aan die pomp.
Stap 6
Skuif die hidrouliese vakuumremversterker aan die regterkant en verbind die inlaatklep aan die lugfilter sodat die stof en water nie daarin kan kom nie. Installeer die enjinkap.
Stap 7
Vervang die oopwerk-krukas van gietyster deur 'n versterkte staal. Gebruik 'n band van M-412 vir 'n rit wat op hierdie manier opgegradeer word. By die installering van 'n nuwe enjin sal die standaard oliefilter met die stuurkolom kruis. Vervang dit dus deur 'n lae Champion F101 deur 'n nuwe passtuk. Dit geld nie vir die LUAZ-1302-model nie - met die aangepaste stuurwiel kan u 'n filter van enige soort monteer.
Stap 8
Die koppelaar van die VAZ-enjin kan standaard gelaat word. Die ontgrendelingslager van LUAZ is geskik daarvoor, maar as gevolg van die sterk verhoogde las daarop, sal dit dikwels misluk. Los die probleem op deur die Luk-koppelaar te installeer. Wanneer u die LUAZ-bedrading met die bedrading van 'n nuwe motor kombineer, moet u alle verslete drade vervang. As u die ideale opsie wil kry, moet u al die drade vervang deur kabels van hoë gehalte en u verbindings met spesiale verbindings verseël.
