As 'n gloeilamp met 'n katalisator-ikoon gereeld aansteek, beteken dit dat dit oorverhit is, en dit sal na 'n ruk herstel moet word. Na 'n reeks oorverhitting word dit beskadig en die enjinkrag word merkbaar verlore.
Nodig
- - sleutels ingestel;
- - gasbrander;
- - grinder;
- - 'n hamer;
- - boor.
Instruksies
Stap 1
Ry die motor in 'n gat, laat die uitlaatpype afkoel om nie per ongeluk te verbrand nie.
Stap 2
Smeer die drade met kragstuurvloeistof en probeer die moere van die katalysator met die inbusseksels losmaak. Stuurstuurvloeistof het kragtige korrosie-eienskappe. Moenie die moere met 12-kant-moersleutels probeer afskroef nie. as gevolg van herhaalde langdurige verhitting tot 'n hoë temperatuur, het die neute se metaal sagter geword en die skroefdraadverbinding met die stoet afgeskaal. Behalwe vir skuim, is daar gewoonlik vassit stof en roes aan die buitekant van die draad. Dit is raadsaam om dit met 'n metaalborsel te verwyder.
Stap 3
Tipies, die skaal in die drade sluit goed af, dus as die moer nie los raak nie, verhit dit dan met 'n gasfakkel. Verhit geleidelik, probeer elke keer die moer afskroef. 'N Oorverhitte moer kan sy vorm verloor as u dit probeer afskroef. Wanneer u met 'n oop vlam werk, moet u net een verhit. Hou 'n waterbottel te alle tye gereed sodat u 'n verligte onderdeel dadelik kan hervul.
Stap 4
As die moere nie los raak nie, sny dit af met 'n slypmasjien. Klop dan die res van die studs uit.
Stap 5
Ontkoppel die elektriese aansluiting van die katalisator.
Stap 6
Ontkoppel die flensverbindings en haal die ou katalisator uit die uitlaatstelsel. Inspekteer die toestand van die keramiekrooster noukeurig. As die heuningkoeke hul regte vierkantige vorm verloor, gesmelt en oorvleuel, moet die katalisator vervang word.
Stap 7
As fondse dit toelaat, koop 'n nuwe katalisator. Dit is die beste opsie, want in hierdie geval sal u die motor se ekonomie herstel en die vorige enjinkrag teruggee.
Stap 8
As daar nie geld is nie, neem 'n lang boor met 'n deursnee van 30-40 mm (effens kleiner as die deursnee van die uitlaatpyp) en boor 'n deurgat in die versmelte heuningkoek. Die doel is om 'n gat te maak vir die uitlaatgasuitlaat met 'n minimum effek van die katalysatorvat, aangesien enige uitbreiding van die uitlaatpyp buite die ontwerp lei tot die skending van die versteuring van golfprosesse in die uitlaatkanaal en die enjinkrag verminder.. Moet om hierdie rede nie met 'n hamer en 'n beitel uitklop nie, want daar sal krake op die botsings ontstaan en die katalisator sal mettertyd uitmekaar val, wat uiteindelik sal lei tot 'n verdere afname in enjinkrag.
Stap 9
Gebruik 'n metaalborsel om skaal van die uitlaatflense te verwyder.
Stap 10
Pas die nuwe koperringe by die deursnee van die ou o-ringe. As laaste uitweg kan u ou ringe gebruik. Om dit te doen, moet u die monteeroppervlaktes skoonmaak en, wanneer u die flense verbind, met 'n grys seëlmiddel smeer.
Stap 11
Installeer die katalisator in die motor. Verbind die katalisator se elektriese aansluiting aan die boord van die bedrading.
