In die koue seisoen is die stoof een van die gewildste toestelle in die motorbinne. Hoe kan u dit in 'n werkende toestand hou?
Nodig
- -kompressor vir bandinflasie;
- geskikte moersleutels en skroewedraaiers.
Instruksies
Stap 1
Moet nie vergeet om die stoffilter te verander nie, want die stof hoef goed te werk, want gedurende die seisoen kan baie stof daarin ophoop. As die vervanging daarvan nie deel uitmaak van u planne nie, kan u die filter ten minste met perslug van binne af blaas. Om dit te doen, kan u 'n bande-kompressor vir bande gebruik.
Stap 2
Let ook op die waaiermotor. As 'n gekraak of selfs 'n slypgeluid tydens die werking daarvan gehoor word, dui dit daarop dat die steunbusse verslyt is. Dit sal 'n seisoen duur as u dit demonteer en die binneste glaskragte behoorlik smeer.
Stap 3
Kyk hoe die knoppies, knoppies en afbuigers waarmee u die verwarmer beheer, werk. Hulle kan vashou of net breek. Dit geld vir 'n eenvoudige stoof en meer moderne klimaatsbeheerstelsels.
Stap 4
Let op die koelmiddel. As u motorenjin lank neem om op te warm, moet die termostaat moontlik vervang word. In erge ryp, kan u 'n snuit installeer - die beskerming van die koelverkoeler.
Stap 5
In seldsame gevalle kan die verwarmer se verkoeling self onklaar raak, en in hierdie geval word die motor gewoonlik vertrou deur spesialiste wat dit herstel of vervang. U kan die verkoeler self herstel, maar hiervoor moet u oor die nodige vaardigheid en ervaring beskik. Om dit te laat soldeer, moet die soldeerpunt behoorlik verhit word - soms kan net 'n professionele persoon dit doen.
