Vir 'n lang somer gebruik motoriste nie die stoof nie, en as dit tyd is om dit aan te skakel, bied dit dikwels nie die verwagte hitte nie. Hoe kan u self 'n storing in 'n motorstoof oplos?
Daar is twee maniere om uit die situasie te kom - om na die naaste werkswinkel te gaan, of om die binnenshuise verwarmingstelsel reg te stel. Die tweede opsie is baie meer aanloklik. Ten eerste word geld bespaar, en tweedens, nadat u die toestel van die verwarmingsstelsel van u motor verstaan het, is dit eenvoudig om die probleem op te los.
Wat benodig word vir herstelwerk
U moet 'n bottel koelvloeistof uit die bagasieruim haal - u moet dit dalk in die enjinverkoeler vul. U kan ook onderdele vir die binneverwarmer benodig, afhangende van die redes vir die fout.
Diagnostiek en herstel
Die eerste stap is om die rede te identifiseer waarom die verwarmer koue lug produseer in plaas van warm lug (wanneer die waaier draai). Diagnose moet uitgevoer word met 'n enjin wat goed werk.
Sirkulasie
Dit is beter om te begin met die pype waardeur die koelvloeistof in en uit die stoof se verkoeler gaan. Dit is nodig om die temperatuur deur aanraking te bepaal. Albei moet warm wees, maar die temperatuur moet verskil - die uitlaat moet kouer wees.
- Albei pype is koud. Hierdie situasie kom meestal voor as gevolg van 'n wanfunksie in die kraan. Dit is nodig om die toestand van die hyskraan en verwante elemente na te gaan. Vervang defektiewe, indien nodig. Sommige eienaars van huishoudelike motors vir die winterperiode vervang die kraan deur 'n stuk pyp.
- Onder water warm, aflei - amper of absoluut koud. Hier lê die rede meestal in die stoof - die warmtewisselaarbuise is verstop. Die verkoeler moet deeglik gespoel word, met perslug geblaas word of heeltemal vervang word as spoel nie resultate lewer nie.
- Albei is warm. Dit gebeur selde as die waaier aan die gang is. Die waaierskroef moet nagegaan word - of die lemme stukkend is, of dit stewig aan die rotoras geheg is.
Vlak
Dit is nodig om die vlak van antivriesmiddel in die enjinverkoeler na te gaan - nadat die verwarmerkraan oopgemaak is, kan dit daal. As die verwarmer nie lugdig is nie, kan daar gedurende die somer lug ophoop, wat gewoonlik deur antivriesmiddel uitgedruk word. Om hierdie proses te vergemaklik, moet die motor agtertoe geïnstalleer word. Die vloeistof moet aangevul word terwyl die enjin loop.
Waaier
As u nie die kenmerkende geluid van 'n werkende waaier hoor nie, moet u dit doen. Gebruik 'n voltmeter om die kragbron na die motorklemme te kontroleer. As die stroom nie vloei nie, moet die motor verander word. Kyk anders na 'n onderbreking in die elektriese stroombaan - skakel klemme, drade. Miskien is die skakelaar self of die weerstand buite werking
