In die noordelike streke van Rusland in die winter is die enigste vervoermiddel 'n sneeuwscooter. Maar nie almal kan 'n handelsmerkmodel koop nie, en sekere kategorieë burgers het 'n nie-standaard ontwerp nodig. In albei gevalle is die oplossing om 'n sneeuwscooter met u eie hande te maak.
Dit is nodig
- - gekoopte eenhede en onderdele;
- - sweistoerusting;
- - pypbender
Instruksies
Stap 1
Skets eers die beoogde ontwerp van die sneeuwscooter. In hierdie geval moet u voorsiening maak vir twee komponente van die toestel: die slaaf en die meester. Die eerste moet bestaan uit lopers, stuurkolom en skokbrekers. Die tweede deel moet die kragstasie, raam, ry en bestuurdersitplek bevat. Indien nodig, kan u egter die ontwerp verander en dit meer aanpas by die uitvoering van die beoogde take.
Stap 2
Identifiseer dele en samestellings van die sneeuwscooter wat u nie self kan maak nie. Koop dit en skat ongeveer die ligging van die eenhede op die sneeuwscooter, die afmetings van die struktuur en sy onderdele. Maak 'n pleintjie professioneel om die uitleg te benader - 'n lewensgrootte model van 'n sneeuwscooter uit laaghout of dik karton. Maak mock-ups van alle gekoopte onderdele, 'n mock-raam en maak 'n plein hieruit. Bepaal daarna die grootte en ligging van die onderdele wat u self beplan.
Stap 3
Die selfvervaardiging van die raam veronderstel die verpligte aanwesigheid van 'n pypbuig, sweistoerusting en toepaslike vaardighede. As dit alles nie daar is nie, bestel die raamwerk in die naaste werkswinkel volgens 'n tekening wat voorheen geteken is. Om die raam self te maak, begin deur die nodige pype te kies. Verkies pype wat van motorfietsrame verwyder word, as loodgieterspype. Spesiale raampype is oor die algemeen duursamer.
Stap 4
Buig die pype op die buigmasjien soos nodig. Stel die raamwerk saam deur die onderdele te vlek voordat dit gesweis word. Sit die raamwerk en sneeuwscooter-aanhangsels vooraf in. Dit sal ontwerpfoute vermy. Die finale sweiswerk moet met 'n enkele naat uitgevoer word, verkieslik sonder gapings of ander onvolmaakthede. Sweis aan die hakies vir die enjin, lopers, wielaandrywing, sitplek, stuurkolom en ander onderdele.
Stap 5
Maak die hardlopers in die vorm van twee wye ski's. Sweis die stuurkolom vas en bevestig die lopers daaraan met die draaihakies. 'N Meer ingewikkelde opsie behels die gebruik van skokbrekers in die ski-skorsing. As die ontwerp van die sneeuwscooter voorsiening maak vir wye verspreide voorski's, is die hefboom van die Ural-motorfiets meer geskik as skokbrekers. Bevestig die bedieningselemente van enige motorfietsmodel direk aan die stuur.
Stap 6
Bevestig die enjin en ratkas aan die tweede deel van die sneeuwscooter. Haal dit ook van enige ligte motorfiets af. Gebruik selfgemaakte laedrukbande vir die agterwiel (of wiele). Dit kan gemaak word van geskikte velde en lugbuise vir motorbande. As dit opgeblaas is, sal dit goeie laedrukwiele wees. Om op los sneeu te beweeg, is sneeusleepwaens nodig, geleë langs die omtrek van die wiel (wiele).
Stap 7
As die ontwerp van die sneeuwscooter een enkele agterwiel aanneem, volg die motorfietsmodel vir die agtervering. Benewens die raamwerk, las u die agterste swaaiarm vas en heg dit deur die skarnier aan die raam vas. Gebruik die motorfiets-skokbrekers en maak die swaaiarmvering. Oorweeg en installeer 'n kettingaandrywing van die enjin na die agterwiel. Nadat u die aandrywing verstel het, installeer u die agterwiel.
Stap 8
As u twee agterwiele wil installeer, heg dan 'n kort dryfas aan die agterkant van die raam. Vir hierdie doel, soek die agteras van die vragmotor "Ant" of verkort die as self uit die passasiersmotor. By sagte druk wiele word die behoefte aan agtervering gedeeltelik uitgeskakel. Die gebruik van motorfiets-skokbrekers maak die taak tegnies baie moeilik. Skokbrekers vir motors sal die vering nie versag nie, want hulle is ontwerp om meer gewig te dra as 'n sneeuwscooter.
