Wiele is een van die belangrikste onderdele van 'n motor. Daar is gestempelde skywe wat nie net duursaam is nie, maar ook betroubaar is. En daar is ligte legerings waarmee die motor vinniger en rats word. En daar is vervalste, wat al die voordele van bogenoemde kombineer.
As jy oor wiele praat, is dit motorvelde wat by jou opkom. Dink net hoeveel motors u elke dag sien. Sommige het eenvoudige, goedkoopste skyfies, terwyl ander duur skyfies gemaak het van hoë sterkte legerings. Alle ontwerpe van motorwiele kan in drie groot groepe verdeel word - gestempel, gegiet, gesmee. Elke tipe het sy eie positiewe en negatiewe eienskappe. Daar is ook baie ontwerpopsies. As u besluit om wiele vir 'n motor te kies, moet u ten minste in algemene terme van elke tipe weet.
Gestampte skywe
Dit is die eenvoudigste soorte wiele, goedkoop en pretensieloos in onderhoud. Van hul voordele is die prys, weerstand teen vervorming. Aan die negatiewe kant - 'n diskrete voorkoms, wat egter maklik met behulp van plastiekdoppe versteek kan word. Sulke wiele word direk in die fabriek op goedkoop motormodelle geïnstalleer.
As u byvoorbeeld in 'n gat val, bars die skyf nie, maar buig dit net. Dit is moontlik om die gevolge reg te stel op enige stasie waarop wielbalansering plaasvind. Om gewigte op sekere plekke reg te maak en op te hang, is alles wat nodig is om die wanfunksie uit te skakel. Die herstelwerk sal boonop nie baie duur wees nie, en selfs 'n volledige vervanging van alle skywe kan nie die eienaar se sak raak nie.
Allooi wiele
Hoër in prys, baie aantrekliker. Voordele - 'n groot verskeidenheid vorms, ontwerpe, kleure. Minus - aluminium, waarvan die skywe gemaak is, buig nie met skerp houe nie, maar word bedek met die kleinste skeure. Dit is waar dat u baie moeite moet doen om die wiel te beskadig. Ongelukkig kan sulke skywe nie herstel word nie. In die geval van 'n kraak, moet dit net vervang word.
Baie mense is aangetrokke tot die verskeidenheid vorms. Byna enige ontwerp kan gevind word. Vir die prys kos die goedkoopste allooiwiel egter twee matrasse, maar let op die materiaal. Alhoewel aluminium broos is, is dit 'n ligte metaal. Gevolglik blyk die massa van die hele wiel veel minder te wees as die van die stempel. Die motor neem vinniger spoed op, die remafstand is korter, die hantering verbeter.
Vervalsde wiele
Hierdie wiele kan reeds as elite geklassifiseer word, aangesien die koste van een, die goedkoopste, gelyk is aan die koste van drie of vier goedkoop allooiwiele. Gesmede skywe kombineer die voordele van gegote en gestempelde skywe, hulle is lig genoeg en is bestand teen vervorming. Daar is weliswaar ook negatiewe kenmerke - 'n klein keuse van vorms (ligte allooiwiele ding nie mee nie).
Maar die vragte wat die wiel kan weerstaan, is baie groot. Die waarskynlikheid dat die skyf sal buig wanneer dit in die put kom, is feitlik nul. As u kwaliteit wil hê en die ontwerp u nie veel pla nie, is u beter verkies om vervalste wiele te gee, terselfdertyd is u nie beperk nie.
