Waarom Poetin Nie Die Uitbreiding Van Die Motorskrootprogram Ondersteun Het Nie

Waarom Poetin Nie Die Uitbreiding Van Die Motorskrootprogram Ondersteun Het Nie
Waarom Poetin Nie Die Uitbreiding Van Die Motorskrootprogram Ondersteun Het Nie

Video: Waarom Poetin Nie Die Uitbreiding Van Die Motorskrootprogram Ondersteun Het Nie

Video: Waarom Poetin Nie Die Uitbreiding Van Die Motorskrootprogram Ondersteun Het Nie
Video: 'Machoman' Poetin op vakantie in Siberië - RTL NIEUWS 2024, Julie
Anonim

Die staatsprogram vir die uitruil van ou motors vir sertifikate van vergoeding vir 'n deel van die koste van die aankoop van nuwe motors is in die laaste dae van 2009 amptelik van stapel gestuur. Anderhalf jaar lank was die limiet van uitgereikte sertifikate ten volle uitgeput, en verlede jaar is die program verleng. Te oordeel aan die woorde van die Russiese president, moet 'n mens nie nog 'n verlenging verwag nie.

Waarom Poetin nie die uitbreiding van die motorskrootprogram ondersteun het nie
Waarom Poetin nie die uitbreiding van die motorskrootprogram ondersteun het nie

In ruil vir motors wat voor 2000 vervaardig is, is gedurende die program meer as 601 duisend sertifikate uitgereik en 'n bietjie minder as 600 duisend motors verkoop. Vier uit elke vyf motors wat op hierdie manier deur Russe gekoop is, is by AvtoVAZ-fabrieke vervaardig. Die res is opgeneem in 'n spesiale lys van buitelandse motors wat in Rusland saamgestel is, opgestel deur die Ministerie van Nywerheid en Handel. Die doel van die program was om die binnelandse motorvervaardiger te midde van die wêreldwye finansiële krisis aan die gang te hou en om werk te behou. Volgens Vladimir Poetin tydens 'n vergadering met plaaslike ombudsmanne vir die menseregte in die Kremlin middel Augustus, het so 'n maatstaf 'n groter uitwerking in Rusland as in ander lande. Die finansiële situasie is nou redelik stabiel en die uitbreiding van die program kan tot die teenoorgestelde effek lei - om die vervaardiger afhanklik te maak van sulke kunsmatige en nie-markmaatreëls van staatsondersteuning.

Op grond van wat die president tydens hierdie vergadering gesê het, kan ons verwag dat 'n soortgelyke program vir munisipale eienaars van stedelike vervoer ontstaan. Enersyds het daar weens die verouderde voertuigvloot onlangs 'n toename in padongelukke plaasgevind, en andersyds vra vervaardigers om die lewensduur van byvoorbeeld busse tot tien jaar te beperk. Volgens Poetin het die stedelike vervoerpark in groot stede veral vernuwing nodig.

'N Soortgelyke program van die Volzhsky Automobile Plant kan die staatsprogram vir die herwinning van ou passasiersmotors vervang. Die visepresident van AvtoVAZ het verlede jaar oor die moontlikheid van sy verskyning gepraat. Miskien, wanneer die vooruitsigte van die staatsprogram redelik duidelik geword het, sal die aktiwiteite van die Russiese motorreus in hierdie rigting meer aktief word.

Aanbeveel: