Die buffer hoef dikwels nie verwyder te word nie. In die reël is die aftakeling nodig vir vervanging, as dit redelik beskadig is, of vir kosmetiese herstelwerk.
Kia Spectra is 'n motor wat feitlik gewild geword het, aangesien dit 'n aantal voordele het. Saam met 'n redelike lae koste, aangesien dit op die grondgebied van Rusland geproduseer word, het dit alles wat 'n motoris benodig. Lugversorging, kragstuur, gemaklike bestuursposisie, genoeg plek vir beide passasiers en handbagasie. Die hoë gehalte materiaal wat tydens die vervaardiging van die motor gebruik word, behaag die oog en gee 'n ware estetiese plesier.
Die buffers is, soos by die meeste motors, van duursame plastiek gemaak. Dit word op spesiale bumpers van metaal aangebring. Soms moet u die buffer verwyder. Hierdie behoefte ontstaan vir vervanging, herstel of verf.
Hierdie prosedure is eenvoudig, maar dit kan ingewikkeld wees, aangesien water en vuil dikwels onder die buffer ophoop, word draadverbindings vuil en verroes. Voordat u met die herstelwerk begin (verkieslik een dag vantevore), moet u alle skroefdraadverbindings met 'n deurdringende smeermiddel behandel.
Verwyder die voorste buffer
U benodig slegs drie gereedskap om hierdie prosedure uit te voer. Twee sleutels - 10 en 14 mm, sowel as 'n kruiskopskroewedraaier. Ontkoppel die battery voordat u begin om kortsluiting te voorkom in geval van 'n draadbreuk per ongeluk. Sulke probleme kom soms voor, wees dus waaksaam wanneer u dit aftakel. Nadat u die radiatorrooster verwyder het, moet u die elf doppies wat dit aan die motor vasmaak, verwyder.
Die nommerplaat moet losgeskroef word en die raam daaronder moet verwyder word. Moenie net die kenteken verloor of beskadig nie. Die volgende stap is die moeilikste, u moet die hoofligte verwyder. Ontkoppel eers die kragblokkies om dit makliker te gebruik. Nadat u die modderkleppe afgebreek het, gaan u natuurlik na die misligte. Dit is net genoeg om die boekies met drade van hulle af te koppel.
Verder, as u deur die venster onder die koplampeenheid kyk, kan u die hakies sien wat die buffer aan die bak vasmaak. Dit is nodig om die boute daaruit te draai en die doppe te verwyder. U sal ook bevestigings onder die kenteken en onder die vlerk vind. As u daarvan ontslae is, kan u die buffer heeltemal verwyder en begin herstel, of 'n nuwe een installeer. Let daarop dat dit die beste is om 'n oorspronklike buffer te koop. 'N Analoog van 'n onbekende produksie kan in vorm en kwaliteit van die oorspronklike verskil.
Verwyder die agterste buffer
Ontkoppel die battery en verwyder die agterligte. Dit is die eerste stappe wat u moet voltooi om die herstelwerk uit te voer. Daarna is dit nodig om die modderkleppe te verwyder en die ses doppe wat die boonste gedeelte van die buffer aan die liggaam vasmaak, te verwyder. Ontkoppel die kragblokkies van die mistlampe en verwyder die romppanele.
Die bufferbeugels is ook onder die spatborden en aan die onderkant geleë. Sodra alle bevestigings verwyder is, kan die buffer maklik uit die voertuig verwyder word. As die doppies tydens die verwydering beskadig word, moet dit vervang word. Dit sal natuurlik die beste wees as u nuwes tydens die installering installeer. Stel in omgekeerde volgorde saam. Dit geld vir beide die voorste en agterste bumpers.
