Vroeër of later is enige motor onderhewig aan die vernietigende gevolge van korrosie. Per definisie is dit 'n proses wanneer metaal vernietig word tydens fisiese of chemiese interaksie met die omgewing. Om alle negatiewe gevolge te verminder, probeer motoriste om die motor met korrosiewe materiaal te beskerm. Hiervoor kan u met die motor na 'n diens ry, of self 'n beskermingsagent toepas.
Nodig
- - korrosie-middel;
- - poleermasjien;
- - beskermende film;
- - spesiale spons.
Instruksies
Stap 1
Selfs as u 'n motor direk van die monteerbaan gekoop het, moet dit nogtans behandel word met 'n korrosie-middel. Let veral op die oppervlaktes wat die meeste vatbaar is vir skade. As u nie presies weet wat hierdie onderdele is nie, raadpleeg u handelaar of enige diens wat in die ooreenstemmende herstelwerk spesialiseer.
Stap 2
Gebruikte masjiene moet minstens 1-2 keer per jaar verwerk word.
Stap 3
Was die voertuig eers deeglik, insluitend die onderkant. Kenners beveel aan om water wat tot 60-80 grade verhit word, te gebruik om die masjien skoon te maak. Was in drie fases uit. Week eers. Dit help om al die stof wat op die bak en onderkant van die motor opgehoop het, heeltemal te week. Die tweede fase is die aanwending van chemikalieë. Hulle taak is om die oppervlaktes uiteindelik van besoedeling skoon te maak. En laastens, spoel, d.w.s. finale was van die motor.
Stap 4
Moenie roeswerende middels op 'n droë voertuig toedien nie. As 'n reël word aanbeveel om die masjien met 'n spesiale waaier vir droog te blaas. En moenie vergeet om verskillende verbindings en interne nate en oppervlaktes daarmee versigtig te verwerk nie. Oormatige vog in moeilik bereikbare plekke is immers 'n redelike vinnige manier om dele te korrodeer.
Stap 5
Sorg dat u die motor na alle voorbereidende prosedures deeglik inspekteer. Dit is baie belangrik om alle gebreke, krake, skrape, skyfies, ens. Te identifiseer. voor verwerking. Alle probleemareas moet herstel word. Skuur, vul en verf geringe skade. As daar te diep skade is, moet dit reguit gemaak word, ook gevul en oorgeverf word. As u dit nie doen nie, sal die motor, ondanks die behandeling, steeds vatbaar wees vir roes wat deur die liggaam versprei.
Stap 6
Die onderkant van die motor moet ook baie noukeurig ondersoek word. Om dit makliker te maak, lig die motor op 'n domkrag of sit dit op 'n put, verwyder die wiele en sit addisionele ligbronne onder die onderkant van die motor. In sommige gevalle is dit verkieslik om 'n ultraviolet lamp aan te sit vir inspeksie.
Stap 7
Moenie vergeet om sekere dele van die motor te beskerm voordat u dit verwerk nie - verwyder die vee-lemme, bedek die sitplekke in die passasierruimte met foelie, steek die veiligheidsgordels uit tot die volle lengte en verwyder alles, inkl. en 'n noodwiel uit die kattebak.
Stap 8
Beskerm die binneste dele met 'n roeswerende middel met 'n spuitmiddel. Dit sal op hierdie manier geriefliker wees. En die resultaat is gewaarborg van 'n beter gehalte. Die middel word met 'n spons op die liggaam aangebring. Vryf dan met 'n wolsirkel met 'n poleermasjien. Laat die masjien droog word, verwerking is klaar.
