Skyfies, duike en selfs krake op die buffer verskyn soms so vinnig dat jy nie eers tyd het om dit raak te sien nie: daar is 'n hoë randsteen, 'n lae pos op die parkeerterrein hier. 'N Paar sorgelose maneuvers en die onderdeel is onderhewig aan duur herstelwerk of selfs vervanging. Nadat u egter 'n paar uur spandeer en 'n bietjie deursettingsvermoë getoon het, kan u die meeste defekte self regstel.
Nodig
- - stel moersleutels
- - motorhuis
- Vir die herstel van klein duike:
- - hittepistool of haardroër
- - 'n emmer yswater
- - lap
- - 'n paar ou handdoeke
- - beskermende handskoene
- Om skrape van verskillende diepte te herstel:
- - motor stopverf
- - skuurpapier
- - ontvettingsvloeistof
- - skoon, pluisvrye lappies
- - rubber spatel
- - onderlaag
- - kleurstof
- - spuitpistool
- - respirator
- - beskermende handskoene
Instruksies
Stap 1
Verwyder die buffer. Sprei 'n paar handdoeke uit voordat u verder gaan: u sal u bumper daarop neersit om dit nie op die vloer, tafel of werkbank te krap tydens verdere werk nie.
Skroef die bevestigingsboute wat die plastiekgedeelte van die bumper hou, met 'n gewone moersleutel met 'n geskikte deursnee uit en lê die onderdeel op die handdoeke.
Stap 2
Ons raak ontslae van duike. Om aan die gang te kom, probeer net om hulle van binne te druk met 'n bietjie moeite: soms help dit selfs. As die deuk nie ingee nie, gebruik dan 'n hittepistool of 'n gewone huishoudelike haardroër om die beskadigde area behoorlik op te warm. Dra handskoene om verbranding te voorkom, en steek die deuk uit en plaas die buffer weer in sy oorspronklike voorkoms. U kan 'n stuk hout of 'n rubberhamer gebruik, maar moet dit nie oordoen nie!
Wend 'n yskompressie aan die buitekant van die buffer aan sodat die onderdeel uiteindelik die fabrieksvorm aanneem. Laat die buffer “rus” en heeltemal afkoel, en begin krap.
Stap 3
Die verwydering van diep skrape. As die krap aan die buffer breed en diep is, sal u dit moet stop. Vir hierdie doel word vandag 'n groot aantal verskillende formulerings verkoop, maar dit is die beste om 'n hoëkwaliteit tweekomponent-poliëster stopverf te koop. Maak die bufferoppervlak gelyk met 'n spatel. Wag totdat die vulmiddel heeltemal droog is en begin om die onreëlmatighede te skuur. Dit moet met skuurpapier of 'n poleerplaat gedoen word om alle moontlike ongerymdhede uit die weg te ruim en oortollige herstelmateriaal te verwyder. Nadat alle diep skrape herstel is, gaan voort met die verdere verwerking en verf van die bumper soos in die volgende stap beskryf.
Stap 4
Ons skakel geringe skrape uit. As die kras oppervlakkig is en slegs die verflaag beskadig word, moet die buffer weer geverf word. Om dit te doen, skuur u die hele oppervlak van die buffer met 'n baie fyn korrel skuurpapier net om die glans te verwyder. Vee dan die hele oppervlak af met enige ontvettingsvloeistof, laat dit droog word en wend eers een of twee lae onderlaag met 'n spuitpistool aan en daarna 'n paar lae verf. Werk alles in 'n goed geventileerde area en moenie vergeet om 'n respirator te dra nie!
Stap 5
Installeer die buffer in die motor.
Nadat alle herstelwerk en verfwerk afgehandel is, moet u die bumper deeglik laat droog word (sien die aanbevelings van die verfvervaardiger op die etiket). Installeer die bumper dan versigtig om die pas geverfde deel nie te beskadig nie, en plaas dit met boute en moersleutel.
