In die winter, wanneer die lugtemperatuur minus 20 en laer is, word die dieselenjin baie onderverkoel. As gevolg hiervan vries die brandstof onder die enjinkap en in die brandstoffilter. Om hierdie situasie te voorkom, is dit nodig om die enjin te isoleer.
Nodig
- - geriffelde skuim poliëtileen;
- - skêr;
- - 'n geweer met silikoongom;
- - skryfbehoeftemaker.
Instruksies
Stap 1
Gebruik die eenvoudigste en goedkoopste metodes om aan die gang te kom - plaas 'n koue lugklep in die verkoeler of bedek die enjin met 'n lappie of warm kombers. Maar in erge ryp sal sulke metodes ondoeltreffend wees.
Stap 2
Plaas u voertuig op 'n put vir 'n beter enjinisolasie of voer die hele proses op 'n hysbak uit.
Stap 3
Isoleer eers die pypleiding. Dit sal voorkom dat die brandstof onder kritieke temperature afkoel. Neem isolasie. Gegolfde poliëtileenskuim met 'n dikte van 5 mm is die beste. Meet die buisdiameter en sny die benodigde strook met 'n skêr. Draai die isolasie om die pypleiding en maak dit eenvoudig vas met 'n krammetjie. Draai die resulterende "stert" van die buis en lei dit oor die remlyne. Bevestig alles met seëlmiddel.
Stap 4
Skakel nou met dieselfde materiaal die krake in die enjinruimte uit en bedek die verkoeler.
Stap 5
Verwyder die boonste deel van die verkoeler. Om dit te doen, draai die vier skroewe en twee grendels uit. Meet die grootte van die opening. Sny 'n stuk van die gegolfde isolasie tot 'n geskikte grootte. Vou dit in die helfte en druk dit links van die slotaandrywing. Stel dit daarna reg deur die bokant onder die slot in te skuif. U hoef nie meer bevestigingsmiddels te maak nie - klein gapings sal selfs nuttig wees om die verkoeling nie heeltemal te blokkeer nie. Die voorste vloei sal die enjin nie meer kan afkoel nie, veral nie as daar met hoë spoed gery word nie. Moenie bekommerd wees oor oorverhitting nie, want dieselenjins is nie geneig nie, en u het ook afsonderlike gleuwe in die enjinkomponent.
Stap 6
As daar 'n ryp van minus 15 is, moet u die brandstoffilter en die spoor ook isoleer. Om dit te doen, gebruik u dieselfde stuk poliëtileen, slegs met die foelie na onder. Dit weerspieël die hitte van die uitlaat en verhoog die spruitstukke.
Stap 7
Sulke metodes van isolasie sal dit moontlik maak om die werktemperatuur van die enjin te handhaaf en bevriesing van die brandstoflyne te voorkom.
