Opknapping is 'n onomkeerbare proses waarvoor 'n motoris te staan kom nadat die motor van sy motor die beoogde hulpbron uitgewerk het. Trouens, hierdie hulpbron hang af van die slijtempo van die onderdele van die enjinmeganisme en is: vir huishoudelike motors - tot 150 duisend kilometer, vir buitelandse motors - tot 300 duisend kilometer.
'N Motor enjin, soos enige ander meganisme, kan nie vir altyd hou nie. Elke motoreienaar moet egter verstaan dat dit slegs moontlik is om die motor op te stel as gevolg van die korrekte werking en tydige instandhouding van die motor.
Oorsake van voortydige slytasie van onderdele
Om te verseker dat die motor enjin so lank as moontlik behoorlik funksioneer, is dit eerstens nodig om die olie- en oliefilter betyds te vervang. As u hierdie prosedures nie betyds nakom nie, kan dit die gehalte van die motorolie aansienlik verswak, wat die vorming van ongewenste afsettings op die enjindele en in die smeerstelsel veroorsaak.
Tydens die bestuur van die motor is dit nodig om die gesondheid van die lug- en brandstoffilters te monitor, sowel as die digtheid van alle verbindings van die inlaatstelsel. Skuurdeeltjies (stof) kan die enjin binnedring deur moontlike gapings in hierdie verbindings, wat lei tot slijtage van die suierringe en silinders.
Die enjin is 'n ingewikkelde meganisme, al die foute moet betyds uit die weg geruim word en korrekte verstellings moet aangebring word. As die nokas byvoorbeeld 'klop', sal klein metaaldeeltjies waarskynlik in die enjinsmeerstelsel beland en as daar onvanpaste vonkproppe gebruik word, kan dit lei tot die vernietiging van suiers en verbrandingskamers. Om te verhoed dat die silinderkop vervorm word, moet u die gesondheid van die verkoelingstelsel monitor.
Waaraan u aandag moet gee wanneer u 'n enjin opknap
Enjinopknapping is 'n reeks bewerkings wat deur diensstasiespesialiste uitgevoer moet word. Dit is 'n taamlik lang en ingewikkelde proses wat insluit:
- die demontage van die enjin, skoonmaak, aftakeling en was van onderdele;
- bepaling van die mate van slytasie (vervorming) van onderdele;
- herstel van die silinderblok;
- herstel van die krukas;
- herstel van die silinderkop;
- enjinsamestelling;
- koue aanloop en verstelling.
As dit moontlik is, is dit beter om die aankoop van onderdele wat benodig word vir die opknapping van die enjin aan die werkspesialiste toe te vertrou. Die duur van die opknapping van die enjin hang af van die ingewikkelde werk wat uitgevoer word en kan wissel van drie dae tot twee weke.
