Die belangrikste funksies van die termostaat is om die motor vinnig teen lae temperature op te warm en die enjin teen oorverhitting te beskerm. U kan uitvind oor die funksionering van 'n termostaat deur na die paneelbord te kyk. Die pyltjie van die koelvloeistoftemperatuur sensor gaan na die rooi verbode sektor, en in die winter sal die motor binne ongewoon lank opwarm.
Instruksies
Stap 1
In die geval van die pyl in die verbode sektor, het u te doen met die sluiting van die termostaat wanneer die koelmiddel gedwing word om in 'n klein sirkel te sirkuleer. Die enjin word oorverhit omdat die meeste hitte in die enjin bly. In die tweede geval sien u die teenoorgestelde prentjie. As gevolg van die konstant geslote termostaat, het die enjin inteendeel nie genoeg hitte nie en daarom loop u die gevaar om te veel brandstof te verbruik. Die defekte termostaat moet verwyder word, maar eers nadat die koelmiddel gedreineer is.
Stap 2
Nou moet u vuil verwyder, daaruit skaal en die gat in die klep maak. Maar voordat dit gaan, gaan die termostaat na. Om dit te doen, plaas dit in 'n kastrol met water en begin dit op 'n kookplaat verhit, voordat u 'n termometer voorberei het met 'n skaal wat ontwerp is vir temperature bo 100 grade C. U moet tydens die toets vasstel op watter temperatuur die klep oopmaak, en wat is die grootte van die gat. U moet gelei word deur die temperatuurwaarde op die termostaatbehuizing. Vir VAZ's is dit gewoonlik 81-85 grade, en vir sommige buitelandse motors - 92-93 grade.
Stap 3
Daar is 'n ander soort termostaatkontrole - volgens grootte, afhangende van die mate van verhitting. Om dit te doen, moet u uself met 'n remklauw bewapen en die afstand tussen punte in afgekoelde en verhitte toestand meet. Die verskil in afmetings is gewoonlik minstens 7 mm.
Stap 4
Wag 'n rukkie totdat die termostaat afgekoel het en kyk of die klep heeltemal toe is. As u agterkom dat die termostaat foutief is, moet u dit nie probeer regmaak nie, maar gaan na u naaste winkel vir onderdele en koop 'n nuwe een.
Stap 5
As die winkel nie 'n termostaat vir u motor het nie, moet u weet dat u daarsonder kan klaarkom. Neem 'n stuk dun plastiek, sny 'n sirkel daaruit en maak 'n paar gate daarin, plaas dan hierdie eenvoudige toestel in die plek van die termostaat. As gevolg hiervan sal die sirkulasie in 'n groot sirkel belemmer word en die toevoer van warm water na die binnenshuise verhittingstelsel hervat word, asook om die bedryfstemperatuur van die enjin te verseker.
