Die plaaslike motormark in 2014 toon nie-optimistiese verkoopsresultate. Selfs die altyd toonaangewende maatskappye het swak gevaar in vergelyking met die vorige jaar. En party van hulle het heeltemal op die buitelys gekom.
Instruksies
Stap 1
Die motormark het gevries, dit is nie eens gered deur die seisoenale toename in verkope nie - in Maart en April het die mark in 'n negatiewe gebied gegaan. Daar is verskeie redes hiervoor. 'N Merkbare afname in die vraag na nuwe motors was reeds in November verlede jaar opvallend. Die situasie in die valutamark, die onstabiele politieke situasie in die Oekraïne en die styging in rentekoerse op lenings het die situasie vererger. Sommige ontleders meen dat die Russiese mark reeds oorvol is, en dat die beeld duidelik is as die vraag groter is as die aanbod. Aan die ander kant, teen die agtergrond van die daling in die mark vir nuwe motors, het die mark vir tweedehandse motors weer lewendig geword. Wat in beginsel absoluut natuurlik is. Die pryse van tweedehandse motors daal baie stadiger, en die koper het die geleentheid om binne twee jaar 'n tweedehandse motor te koop en vir dieselfde geld te verkoop. 'N Nuwe motor verloor elke jaar 15-30% van die oorspronklike waarde.
Stap 2
Die voorkeure van Russe het jare lank feitlik onveranderd gebly. Die bes verkoopste motors is die begrotingsegment. Volgens die komitee vir motorvervaardigers (AEB) het die topdrie in die eerste helfte van die jaar so gelyk: Lada Granta van Avtovaz, Renault Duster van Avtovaz-Renault-Nissan, Hyundai Solaris en Kia Rio van Hyundai-KIA Group. Hy het die top-drie Ford gehaal, en het daartoe bygedra dat die prys wat die best-verkoop Focus-model nie te vinnig verhoog het nie. Terwyl sy grootste mededinger Hyundai nie net pryse verhoog het nie, maar ook 'n opgedateerde Solaris vrygestel het. Ja, en Renault het vol vertroue die voortou in die verkope van die Duster-crossover slegs danksy menslike pryse. Die onlangse debutant - die opgedateerde Logan - het reeds begin om verkope te verhoog en het dadelik in die 10de plek gevestig, wat nie sleg is vir 'n beginner nie. Die gewildheid van AvtoVAZ-produkte word nog altyd nie net bepaal deur bekostigbare pryse nie, maar ook deur die territoriale vraag.
Stap 3
Maar daar is ook maatskappye wat met goeie vertroue goeie verkoopsgroei-dinamiek toon, hoewel hulle ver van die leiers is. Maar ten minste het hulle niks verloor in vergelyking met verlede jaar nie. Nissan verhoog die verkope (+ 29%) as gevolg van die opgedateerde lyn van drie hoofliners gelyktydig - Juke, Almera en Teana. Mazda is nie ver agter nie: + 23% groei in vergelyking met verlede jaar. Die grootste verrassing was die verkoopgroei van die Mercedes-Benz-onderneming (+21). Alhoewel dit gedurende die oorgangstydperk is (as ons die 2008-krisis onthou), verkoop premium motors beter. Boonop bevat hierdie syfers die verkoop van handelsvoertuie.
