Enige bestuurder, ongeag die ryervaring, sal ongemaklik voel as hy enige vreemde geraas tydens die bestuur hoor. Watter foute kan deur hierdie geluide geïdentifiseer word?
Instruksies
Stap 1
Laat ons eers praat oor die klik in die enjinruimte. As die enjin met ligte klik begin werk, is dit 'n rede om versigtig te wees. Die lae oliepeil kan die skuld kry. Ander moontlike oorsake: 'n onderbreking van die lemwaaier of een van die kleppe sink. In hierdie gevalle is dit beter om die diens te kontak.
Stap 2
As u iets soos 'n geknars in die enjin hoor, is dit die moeite werd om die laers van die waterpomp na te gaan. As die pomp onklaar raak, sal antivries vloei en die krageenheid oorverhit. Hoe maak ek dit reg? Die onderdeel word eenvoudig vervang.
Stap 3
Sommige motoreienaars word geïntimideer deur bandklap. Dit is veral goed om hierdie geluid te hoor as u begin, dan neem die frekwensie van klappe toe en dan verdwyn die geluide. Heel waarskynlik, 'bande' bande - met nylon of nylon koord. Sulke bande kan tydens die parkeerplek vervorm word, en daardeur slaan dit uit. Daar is niks mee verkeerd nie.
Stap 4
Dit gebeur dat u selfs met sagte remming 'n subtiele gekraak kan hoor. Die remme piep. Maar dit is nie vreesaanjaend nie, want die remdoeltreffendheid ly nie onder 'n piep nie, maar as u nog steeds van hierdie geluid wil ontslae raak, moet u die blokke verander.
Stap 5
Die "gromende" stuurwiel kom voor by voertuie wat met kragstuur toegerus is. As, as u die hele pad draai en die stuurwiel vashou, soortgelyk is aan 'n geknars en 'n dowwe gedreun onder die enjinkap hoorbaar is, is dit die stuurstoor wat die skuld kry. Om dit heeltemal te vervang, is lank en duur, dus dit is van tyd tot tyd die moeite werd om die vloeistofvlak in die kragstuurreservoir na te gaan en op te hou om die stuurwiel te draai.
Stap 6
As daar tydens die bestuur en parkeerplek (en die maklikste om dit te parkeer) 'n geklank van die voorvering gehoor word, is die punt waarskynlik in die kogelgewrig. Dit is onmoontlik om nie hieraan aandag te gee nie, anders is die risiko groot dat die wiel eenvoudig loskom. Daarom is dit nie die moeite werd om te trek met die vervanging van kogelgewrigte nie.
Stap 7
Borrels van onder die motor is relevant vir modelle met 'n outomatiese ratkas. Die splinternuwe verbinding het die skuld hiervoor, wat die lengte van die skroefas verander, en as dit gerem en versnel word, skuif dit en versprei dit met so 'n geluid. Die motor word geensins bedreig nie.
Stap 8
As daar onmiddellik na die aanvang van die enjin 'n deurdringende piep onder die enjinkap gehoor word, kan dit nie geïgnoreer word nie, selfs al verdwyn die geluid baie gou. Dit kom van die alternatorriem, wat blykbaar verslete is en kan breek. As dit slytasie is, is dit beter om onmiddellik 'n nuwe band te koop en te installeer.
![Wat Beteken "B]" In Die Naam Van Die Motor?](https://i.autolifeadvice.com/images/011/image-30896-2-j.webp "Wat Beteken \"B]\" In Die Naam Van Die Motor?")
