Brogam (eng. B linkedin) in die motorverband is 'n bakstyl gebaseer op die gelyknamige rytuig wat in die vroeë 19de eeu deur die Engelse Lord Brogam uitgevind is.
Aanvanklik was dit motors wat soos 'n limousine gelyk het, met 'n verwyderbare of selfs ontbrekende dak oor die eerste ry sitplekke, 'n geslote passasierruimte en 'n geglasuurde afskorting tussen hulle. Sulke bakkies was voor die Tweede Wêreldoorlog gewild en is deur vervaardigers op die onderstel van luukse voertuie soos die Bugatti Type 41 Coupe Napoleon, Bugatti Type 41 Coupe de Ville en Rolls-Royce Phantom II gebruik.
Later het hul gewildheid afgeneem, maar die term word steeds deur Amerikaanse motorvervaardigers in die name van modelle met 'n volledig geslote bak gebruik en uiteindelik die oorspronklike betekenis daarvan verloor. In sommige gevalle was dit selfs die naam wat gegee is aan die konfigurasie van convertibles, ondanks die feit dat dit absoluut nie pas by die oorspronklike betekenis van die term nie.
Vir die eerste keer is die term "brogam" in die naam van 'n motor met 'n volledig geslote bak in 1916 deur Cadillac gebruik. Sedertdien het Cadillac, Daewoo en Holden dit in modelname van hul motors gebruik, en die meeste afdelings van General Motors, Ford Motor Company en Chrysler Corporation het dit as konfigurasienaam gebruik vanaf die 1970's tot die eerste helfte van die 1990's.. In die versiernaam is 'brogam' gebruik om na die luukser en gemakliker weergawe van die oorspronklike model te verwys.