Op 14 Julie 2012 het die Staatsduma van die Russiese Federasie 'n wet aanvaar wat die instelling van 'n skrootgeld vir motors goedkeur. Beide motorhandelaars en motoriste het hierdie nuus dubbelsinnig opgeneem.
'N Spesiale fooi vir die wegdoen van ou voertuie word vanaf 1 September 2012 gehef. Dit is van toepassing op beide kopers van binnelandse motors en diegene wat ingevoerde motors koop wat uit die buiteland in Rusland ingevoer word. Ingevolge die nuwe wet word 'n registrasiesertifikaat vir 'n pas aangekoopte motor nie uitgereik voordat 'n kwitansie vir die betaling van die fooi aangebied word nie.
Die fooi word bereken teen sekere basiskoerse, wat tans soos volg bepaal word. Vir 'n passasiersmotor is dit nodig om van 20 000 tot 45 000 roebels aan die skatkis af te trek. Vrag sal 'n orde van meer kos - van 150 000 tot 400 000 roebels. Vir 'n meer akkurate berekening, kan u die basistariewe gebruik. Dus, byvoorbeeld, is die koëffisiënt vir klein motors, waarvan die drakrag minder as 3 ton is, 0. 5. Koëffisiënt 1 is die koers vir motors met enjinverplaatsing van 1,5 tot 1,8 liter. Die duurste afvoer van motors sal eienaars van statusmotors met 'n enjinverplaatsing van 3, 5 liter en meer kos. As u 'n tweedehandse motor koop, kan u u koëffisiënt veilig met 4 keer verhoog.
Die Ministerie van Handel van die Russiese Federasie is vol vertroue dat die instelling van 'n skrapfooi die plaaslike motorbedryf sal help om kop bo water te hou teen die agtergrond van 'n skerp afname in die invoerregte van buitelandse motors. En dit sal beslis gebeur as gevolg van die feit dat Rusland by die Wêreldhandelsorganisasie aangesluit het.
Die betekenis van hierdie fooi is 'n soort waarborg dat die ou motor, wat reeds sy kommersiële eienskappe verloor het en aan herwinning onderwerp sal word, oor 'n paar jaar uit die strate van die stad verwyder sal word. Dit is te wyte aan die feit dat die eienaar al die koste verbonde aan die vervoer van rommel na die plek waar dit weggedoen moet word, betaal het.
Die koper hoef nie die fooi te betaal indien die motorvervaardiger hierdie koste sal dra nie. Motoriste is egter vol vertroue dat so 'n maatreël die motorpryse aansienlik sal verhoog. Die herwinningsfooi vir 'n kragtige motor met 'n 3,5 liter-enjin sal byvoorbeeld ongeveer 600 000 roebels beloop.
U moet die fooi direk by die doeane betaal (wanneer u 'n buitelandse motor invoer), of voordat u 'n motor by die staatsowerhede vir verkeersveiligheid registreer.
![Wat Beteken "B]" In Die Naam Van Die Motor?](https://i.autolifeadvice.com/images/011/image-30896-2-j.webp "Wat Beteken \"B]\" In Die Naam Van Die Motor?")
