Petrol van swak gehalte beïnvloed baie dele van die motor op die negatiefste manier. Dit sal natuurlik goed wees om te weet wat u presies in die motor se tenk vul voordat u brandstof ingooi. Maar dit is nie altyd moontlik nie. Maar daarna, as u oplettend is en die werk van die motor "voel", kan u die kwaliteit van petrol bepaal deur die "gedrag" daarvan.
Instruksies
Stap 1
Let op na veranderings in die manier waarop u motor werk. Dit sal u help om die beste gehalte vulstasie te vind, wat u motor beter aangevuur het. Gelukkig is daar vandag 'n keuse. As 'n reël kan u vulstasies van verskillende petrolverskaffers naby u gewone roetes vind.
Stap 2
Vul die motor brandstof as daar 'n bietjie brandstof in die tenk agterbly - 5-6 liter. Vul dit met 20 liter. Versnel tot 50 km per uur en beweeg teen 'n konstante snelheid.
Stap 3
Wag totdat vars petrol, gemeng met ou reste, deur die brandstofleiding in die enjin kom. Luister of die werking van die eenheid verander. As alles dieselfde is, dan is petrol nie beter en nie slegter nie. As ongewone geluide voorkom, is die brandstofgehalte laer.
Stap 4
Die feit is dat brandstof van swak gehalte wanfunksies in 'n motorenjin veroorsaak. Let op die vonkprop. As daar leemtes in hul werk voorkom, en van al die voorwaardes wat dit kan beïnvloed, het slegs petrol verander, en voeg dan hierdie vulstasie by die "swart" lys
Stap 5
Beskou die ontploffing van 'n motorenjin as een van die gevaarlikste manifestasies van petrol van lae gehalte. In hierdie geval is die motor onstabiel; daar kan gehoor word dat 'n metaalklop klink. Bestuurders sê gewoonlik oor hulle: "vingers klop." Die spoed van die krukas neem af, die enjin word oorverhit, daar verskyn swart rook van die geluiddemper.
Stap 6
Bepaal of die enjinkrag verander. 'N Afname in dinamika dui ook op 'n lae gehalte brandstof.
Stap 7
Nog 'n teken van swak brandstof is die ruk van die motor tydens die bestuur, die ongelyke beweging daarvan, natuurlik, mits jy nie die koppelaarpedaal skielik loslaat nie.
Stap 8
Meet seker hoeveel kilometer die gevulde petrol sal hou. Hou u brandstofverbruik konstant dop. En by 'n beproefde vulstasie is daar 'n voorraad brandstof van lae gehalte. Dus, as die brandstofverbruik onder ander konstante omstandighede aansienlik toegeneem het, dui dit ook op 'n lae gehalte petrol.
Stap 9
Vermy vulstasies waar die voertuig nie behoorlik optree nie. En hou altyd u kwitansies. Brandstof van lae gehalte vernietig die elemente van die brandstofstelsel, die enjin en vonkproppe, die katalisator. Die herstel daarvan is 'n duur plesier.
