Die gemak van 'n motorrit hang van die skokbrekers af. Dit is nodig om vibrasies te demp as u op 'n ongelyke oppervlak ry. Daar is genoeg slegte paaie, en dus is die skokbrekers van hoë gehalte 'n waarborg vir 'n hoë mate van gemak.
Nodig
- - sleutels ingestel;
- - deurdringende smeermiddel;
- - 'n stel nuwe skokbrekers;
- - wielblokke;
- - domkrag.
Instruksies
Stap 1
Besluit watter skokbrekers eers vervang gaan word. As u op die voorvering sit, moet u wielblokkies onder die agterwiele installeer. As u op die agtervering sit, moet u die punte onder die voorwiele plaas. Die vervanging van die voorste skokbrekers word op 'n put of viaduct uitgevoer. As daar nie die eerste of die tweede is nie, kan u die masjien op sagte grond plaas en 'n klein drukkie onder die onderarms maak. Die diepte van die gat moet ongeveer 20-30 sentimeter wees. Dit kan u die skokbreker van die sitplek verwyder.
Stap 2
Maak die kap van die VAZ-2107-motor oop. Dit is nodig om die moer van die skokbreker af te draai. Met die sleutel 8 moet u die stingel laat draai. Die moer word met 'n moersleutel van 17 afgeskroef. Verwyder die metaalwassers en rubberkussings. Laasgenoemde moet saam met die skokbreker vervang word. Druk die steel af met behulp van 'n skroewedraaier of ander geskikte gereedskap. Nou moet u die moere losskroef wat die skokbreker aan die onderste ophangarm bevestig.
Stap 3
Maak die twee moere wat die skokbrekerbeugel aan die arm vasmaak, los en verwyder. Die rek gaan af, maar kan teen die oppervlak rus. Om dit te verwyder, moet u die steel volledig in die skokbreker plaas. Dit is nie nodig om die wiel te verwyder nie, maar draai die stuurwiel net kant toe vir gemak. Dit is nodig om die beugel van die ou staander te verwyder en op die nuwe deel te installeer. Vervang alle rubberbusse langs die pad. Die verwydering en installering van skokbrekers aan beide kante van die voorvering is dieselfde.
Stap 4
Steek die agterkant van die voertuig vas as daar geen inspeksiegat of hysbak is nie. Dit sal dit makliker maak om te vervang. Moenie albei skokbrekers gelyktydig verwyder nie. Vervang eers aan die een kant, dan aan die ander kant. Om die werk te voltooi, benodig u twee sleutels 17. Die onderste deel van die skokbreker is met 'n stud aan die veringelemente vasgebout. Om dit te verwyder, is dit nodig om die sleutel aan die een kant op 17 te stel en teen die wiel of staaf te rus. Gebruik die tweede moersleutel om die moer aan die ander kant van die stud te skroef.
Stap 5
Behandel die skroefdraadverbindings met 'n deurdringende smeermiddel as die moere nie meegee nie. Die boonste gedeelte van die skokbreker is aan die bak van die voertuig vasgemaak. Skroef die moer wat op die stoet vasgedraai is, met 'n 17-moersleutel los om die rek vas te maak. Installeer rubberbusse op die nuwe skokbreker. Plaas die bokant bo-oor die stud in die liggaam en draai die moer vas. Skuif die onderkant dan in die sitplek daaronder. Maak die skokbreker vas met nuwe moere, wassers en haarnaald. Die verandering van die tweede rek word op dieselfde manier uitgevoer.
