'N Motor met foutiewe skokbrekers is baie moeilik om te bestuur. Daarom moet hierdie masjienonderdele gereeld nagegaan word en indien nodig vervang word. Dit word aanbeveel om die skokbrekers elke 20 000 km van die voertuig na te gaan.
Instruksies
Stap 1
Inspekteer die skokbreker. Die suierstang moet blink en glad wees, sonder skrape, spaanders, roes, vervorming, ens. As u die stangoppervlak beskadig, vervang die skokbreker. Andersins sal die olieverbindings na 'n ruk misluk, sal olie begin lek en sal meer geld en tyd aan motorherstelwerk bestee moet word.
Stap 2
Gaan die houer van die skokbreker na. As dit aan die lug vas is, is dit nodig om die bus noukeurig te ondersoek en die mate van slijtage te bepaal. As die klep met 'n staaf vasgemaak is, kyk of die drade beskadig is.
Stap 3
Wip die skok met die hand terwyl die veer verwyder is. Swaai eers heeltemal op, dan af. Terselfdertyd moet u geen duik, spronge, ens. Voel nie. Die pomp moet eweredig plaasvind sonder vreemde geluide. Let op die feit dat dit baie moeilik is om 'n diensbare skokbreker te swaai, dit verg baie moeite om dit te doen. Defekte skokbrekers is baie makliker om met die hand te swaai.
Stap 4
Let op die gedrag van die motor op die pad. Skokbrekers word geleidelik verslyt, en hoe meer slytasie, hoe sagter ry die motor. As die bestuurder 'n beduidende verandering in die reis opmerk, is dit tyd dat die skokbreker vervang word. As die skokbrekers versuim, kan dit ook lei tot tasbare trillings van die stuurwiel wanneer u teen hoë spoed ry.
Stap 5
Skommel die bakwerk deur stewig op die hoeke te druk. Met diensbare skokbrekers keer die liggaam na een of twee trillings nie meer terug na sy oorspronklike posisie nie. Hierdie metode help om heeltemal gebrekkige skokbrekers te identifiseer wat onmiddellik vervang moet word.
Stap 6
Toets die voertuig op 'n skud. Daar moet in gedagte gehou word dat so 'n kontrole nie waarborg dat alle gebreke opgespoor sal word nie. Wanneer u met die dienssentrum in verbinding tree, moet u seker maak of die staander rekening hou met die ouderdom van die motor, die tipe vering, vervanging van oorspronklike skokbrekers deur nie-oorspronklike, ens.
