ZIL 130 het buitelandse motors verbygesteek - dit is nie fiksie nie, maar die werklikheid. U hoef net in wonderwerke te glo, en dan gebeur dit soms.
Legende van die Sowjet-motorbedryf
Die legendariese ZIL 130 is 'n Sowjet- en Russiese vragmotor wat ontwerp en vervaardig word deur die Likhachev-motorfabriek in Moskou. Dit is tereg een van die gewildste motors in die geskiedenis van die Sowjet-motorbedryf. Sy drakrag is 5-6 ton. Hierdie medium-vragmotor is wyd gebruik in die nasionale ekonomie en die weermag, en is ook veilig uitgevoer. Hierdie motor het ook meriete in die plaaslike teater. Hy het 'gespeel' in die films 'Let Take Off!'
Voordat u 'n ongelooflike verhaal begin oor hoe ons "Zilok" die oorsese "cool" verbysteek, moet u kennis neem van die kort tegniese eienskappe daarvan. Die vragmotor het 'n vierslag V-vormige bokantklep-enjin met 8 silinders met 'n kapasiteit van 150 perdekrag. Dit was ook toegerus met kragstuur en 'n gesinchroniseerde vyfgangratkas. Dit is 'n uitstekende werkesel, baie gehard en probleemloos. Maar om 'n motor in 'vertikale wedrenne' te vermoed, is 'n welverdiende laggie. Maar sulke ongelooflike gevalle met hierdie seldsame Sowjet-vragmotor het ook gebeur.
ZIL-130 verbygaan buitelandse motors
Die bekende videoblogger AcademeG op die internet vertel en wys die verhaal van hoe die vragmotor in die ren sulke mededingers soos die Porsche Cayman en BMW M2 verbygesteek het. In afwagting op hierdie wonderlike oorwinning, moet daarop gelet word dat daar met die vragmotor metamorfose plaasgevind het. Naamlik: die vulling destyds van die vragmotor was glad nie "inheems" nie. Die skenker daarvoor was die BMW X5M. Al 700 perdekragte is onder die enjinkap van die Zilka geïnstalleer. Daarbenewens het die "snuit" van die vragmotor ook 'herstileer'. Tuisgemaakte plastiekvinne en buffer het die voorkant baie ligter gemaak. By dit alles moet 'n mens die bestuurder se groot begeerte toevoeg om sy motorbedryf te rehabiliteer en nie die gesig te verloor nie.
En as gevolg daarvan het albei koel oorsese buitelandse motors skaamteloos agter hul mededinger agtergebly en senuweeagtig na sy gewigtige gat met kopligte gekyk. En selfs as hulle 'n bietjie met die motor toor, is die resultaat belangrik. Atlete neem ook doping. Wel, dankie aan die blogger wat haar deur die verbetering van die vragmotor toegelaat het om hierdie vreemde stryd te wen, wat 'n plons gemaak het. Wel, ons kan nog nie ons eie Lamborghini Veneno skep nie. En wat kan hier gedoen word? Ons sal nie daar stop nie, maar aanhou eksperimenteer met ZIL's en GAZ's. Kyk, die hele wêreld êrens in 'n privaat werkswinkel en ons sal ons eie Russiese en kragtige supermotor skep. Intussen sal die uitdrukking "behoefte aan uitvindsel slinks wees" nog lank relevant wees.
