Airbrushing is 'n tegniek om 'n prentjie op enige oppervlak te teken met 'n spesiale toestel - 'n airbrush. Die gewildste op die oomblik is die vervoerografie: motors en motorfietse.
Motorborselwerk is al lank 'n redelike algemene manier om 'n motor 'n persoonlikheid te gee. Deur middel van die tekening kan u die karakter van die eienaar van die motor uitdruk en die skoonheid van die lyne van die vierwielvriend beklemtoon. Op sommige maniere is airbrushing soortgelyk aan tatoeëring, dit simboliseer hierdie of die ander gebeurtenis in 'n persoon se lewe; slegs 'n tekening op 'n motor kan oor tyd geverf word en iets nuuts toepas.
Die koste van die toepassing van 'n airbrush-tekening hang af van drie belangrike kriteria: die grootte van die prent, die roem en vaardigheidsvlak van die kunstenaar, die toestand van die verfverf.
Voertuigtoestandskriterium
Die toestand van die motor is die eerste ding waarna die meester kyk wanneer hy die werklike koste bereken. Die oppervlak moet heeltemal plat wees. As daar foute is (duike, skrape, skyfies), sal die koste van die werk styg. As lugborsel van die enjinkap veronderstel is, is dit moontlik dat dit nie net alle weggooibare dele nie, maar ook die kap as geheel moet verander voordat u dit verf. Besparing in hierdie stadium kan daartoe lei dat die prentjie "krom" en "gedryf" kan uitkom. Ervare vakmanne sal nie werk toe neem met 'n motor met groot gebreke nie.
Meester vlak
Die koste hang ook af van die gewildheid van die kunstenaar of salon. Voordat u 'n salon kies waarin airbrushing toegepas word, is dit die moeite werd om op hul internet op die internet te kyk, 'n portefeulje in die salon self en met die meesters te praat. In die reël het goeie meesters diploma's van kunsonderwysinstellings en doen hulle al 'n paar jaar airbrushing (afhangende van die motormodel en die ontwerp), kan hulle die styl van teken, kleurskema raadpleeg.
Prentgrootte
Die belangrikste ding in die koste van die tekening op 'n motor is natuurlik die grootte van die airbrush. Om op 1 detail te teken (deur, vlerk, ens.) Sal goedkoop wees. Die koste van so 'n tekening wissel van 15 tot 30 duisend roebels. Die koste om die kap, die dak of die hele kant van die motor te borsel, begin van 35-40 duisend roebels en kan 100 duisend bereik, afhangende van die vlak van die meester. Die skildery van die motor is tot 300-400 duisend roebels en hoër. Die prys bevat dikwels nie 'n skets van die tekening en voorbereiding van die motor nie (was, volledige droog, poleer, ens.).
Daar moet onthou word dat die meester die finale prys altyd na die inspeksie van die motor en die akkoord met die tekening en materiaal wat gebruik word, bel.
