Motoreienaars staar dikwels die probleem van 'n mislukte katalisator in die gesig. In die dienssentrum sê hulle dat die filter begin verkrummel het en uitgegooi moet word en deur 'n nuwe filter vervang moet word. Die vraag ontstaan: wat om te doen?
Dit is nie sinvol om so 'n duur ding in die asblik te gooi nie, aangesien keramiekfilters taamlik duur elemente bevat, naamlik seldsame aardmetale. U kan geld verdien op hierdie probleem deur 'n gebruikte onderdeel aan 'n versamelpunt vir foutiewe omsetters te oorhandig.
Werk of gebrekkig?
Dit maak nie saak hoeveel tyd daar tydens die operasie verloop het nie. 'N Nuwe filter kan so vinnig as 'n ou filter misluk. Daar is baie redes: slegte brandstof, onbehoorlike werking van die uitlaatstelsel, ens. Deur dit te vervang, kry die enjin 'n "tweede lewe": die verryking van die lugmengsel word verbeter. Die enjin loop meer ekonomies en dinamika verhoog.
As die katalisator aan meganiese of termiese spanning onderwerp word, kan dit ook misluk. Die katalisator se interne vorm is honderd keramiese selle wat met seldsame aardmetale gespuit word. Soos u weet, het hierdie metale 'n hoë koste, dus word die onderdeel aanvaar vir herwinning deur gespesialiseerde punte.
Nuwe katalisators kan in die reël oor die internet verkoop word deur dit op 'n webwerf te plaas wat handel oor motoronderdele, of deur by 'n motordiens te onderhandel. Ou onderdele moet aan spesiale versamelpunte oorhandig word. Daar is baie filterkoopondernemings wat goeie voordele bied.
Die koste
Die prys van die katalisator by aflewering hang af van 'n aantal aanwysers:
Tweeduisend jaar - die bloeitydperk van die gebruik van keramiek-katalisators, wat, soos vroeër genoem, duurder is as gevolg van die teenwoordigheid van seldsame aardmetale, naamlik platina, wat 'n orde van grootte duurder is as goud, maar effektiewer as metaal eweknieë, wat gekenmerk word deur lae doeltreffendheid, maar aantreklik teen 'n redelike lae prys. Wanneer die keramiekfilters oorhandig word, sal die motoreienaar nie probleme ondervind nie; hy hoef nie metale uit die katalisator te smelt nie, want al die werk sal vir hom gedoen word deur professionele persone.
Die waarde van die koste hang af van die klas van die motor, so duur luukse motors het verskeie katalisators weens die verhoogde brandstofstelsel, waar twee of selfs drie sulke elemente geïnstalleer is. Hul totale koste neem toe. Hoe duurder die motor, hoe groter is die inkomste uit die aflewering van duur filters.
Daar moet bygevoeg word dat die koste beïnvloed word deur tydelike faktore soos die jaar van vervaardiging. Met verloop van tyd ondergaan die katalisator meer slytasie en sal dit moeiliker wees om al die edelmetale daaruit te haal as van 'n nuwe, onlangs geïnstalleerde een.
Vir 'n dieselenjin is die katalisator duurder as vir 'n petrolenjin, omdat dit 'n ingewikkelder ontwerp het. In die dienssentrum kan u ongeveer 8 000 roebels daarvoor kry. Dit sal die koste van die installering van die blende en firmware van die enjin volledig dek.
