Een alarm is nie genoeg vir die ernstige beskerming van die motor teen diefstal nie. Dit is beter om die beveiligingstelsel met meganiese slotte aan te vul. Moderne tegnologie maak dit moontlik om slotte so te monteer dat dit 'n ernstige struikelblok vir kapers word. U kan natuurlik 'n motor met enige veiligheidskompleks steel. Hoe meer dit op die masjien geïnstalleer word, hoe langer neem dit om dit oop te maak. En in hierdie geval speel die tyd op u.
Die slot wat die betroubaarste en terselfdertyd die maklikste is om te installeer, is die stuuraslot ("Borg"). Die beginsel van die werking daarvan is dat die stuurkolom nie gekruk kon word nie. 'N Koppelaar met 'n slot en 'n silinder vir 'n prop is op die stuuras aangebring. Die prop moet verwyder word as u êrens heen gaan. In beginsel is dit die enigste ongemak van die stelsel. Aangesien die stoppersilinder baie laag is, is dit glad nie maklik om dit in en uit te sit nie. Soms moet jy selfs uit die motor klim. Maar as u daaraan dink, is dit alles kleinighede in vergelyking met watter groot rol die stuurslot in diefstal speel. Die slot kan nie met 'n slypmasjien afgesny word of oopgemaak word nie. Pogings om die koppelaar onder druk te skeur of om vloeibare stikstof te bespuit, sal onsuksesvol bly. Die ontwikkelingsonderneming (en dit is binnelandse) verbeter die slot voortdurend. Maar terselfdertyd is die koste van die antidiefstalvergrendeling aan die stuur bekostigbaar, u kan dit by 'n kleinhandelnetwerk koop of by gemagtigde handelaars of groot tegniese sentrums installeer.
'N Uitstekende toevoeging tot die stuuras-slot kan 'n versnellingsbakslot wees ("Garant", "Mult-T-Lock", "Dragon", "Defend Lock"). Dit is 'n sluitingslot wat die handvatsel in die parkeerposisie sluit (slegs op outomatiese transmissies geïnstalleer). Dit is baie handig om dit te gebruik, die slot is regs van die handvatsel gesny. Hierdie slot is 'n bietjie minder betroubaar, dit kan onder die onderkant van die motor geboor word. Daarom is dit beter om dit volledig te installeer met 'n goeie alarmstelsel en addisionele meganiese slotte. U kan slegs 'n slot by 'n kontrolepunt koop met installasie. Dit kan gedoen word deur 'n gemagtigde verteenwoordiger en 'n tegniese sentrum. Dit is baie moeilik om die slot self te installeer as gevolg van allerhande installasietoertjies.
Vir 'n maksimum beskerming van die motor teen diefstal, kan u 'n slot op die enjinkap sit ("StarLine", "Defen Time", "Athlete"). Die kapafsluiting beskerm teen ongemagtigde toegang tot die motorenjin. Kapers maak dikwels die kap oop om na die motorsirene of na die elektroniese beheereenheid te gaan. Die silinder van die meganiese kapvergrendeling is onder die paneelbord of in die handskoenkas geïnstalleer (laasgenoemde is minder verkieslik omdat dit maklik is). Die elektromeganiese slot word heeltemal oopgemaak met 'n spesiale sleutelhendel.
