Daar is 'n paar jaar verby en dit is tyd dat u 'n tegniese ondersoek ondergaan. By die stasie aangekom, gaan u al die prosedures suksesvol deur, want die motor is nog steeds, sou 'n mens kan sê, nuut, maar die uitspraak van die werktuigkundige is streng: die inspeksie is nie deurgevoer nie. In die afdeling "Wiele en bande", 'n opmerking: te vlak loopvlakdiepte van bande, te veel slytasie. Wat wil jy hê? Wielbande is immers verbruiksgoedere. Daar is net een uitweg - vervanging deur nuwe.
Nodig
- - instruksies vir die motor
- - sakrekenaar
- - liniaal of maatband met 'n dubbele sentimeter duim meetstelsel
Instruksies
Stap 1
Laat ons eers let op die weerstoestande buite die venster. Die bandebedryf vervaardig motorbande vir reise in die warm seisoen (somer) - en in die koue seisoen (winter) - winterbande. Die winter word op sy beurt verdeel in besaai en nie-besaai (die hele seisoen). Maar hoe kies u die regte? Onthou waar en hoe jy ry.
Stap 2
As dit buite die venster warm is, of die son warm word, of as daar ten minste groen gras is, het u beslis somerbande nodig. Die bestuur van bande van hierdie tipe word aanvaar by 'n omgewingstemperatuur van +5 grade en hoër; hierdie beperking is te danke aan die samestelling van die rubberverbinding van die band. Somerbande openbaar gewoonlik hul potensiaal by hoër temperature.
Stap 3
Onthou u wat u aangehad het toe u buite gaan? As u 'n donsbaadjie en 'n hoed het, het u beslis winterbande nodig. Dit word aanbeveel om dit op 'n motor te installeer as die gemiddelde daaglikse temperatuur onder +5 grade daal. As die strate in u stad nie goed skoongemaak word nie, en as u skaars asfalt in die winter sien, daal die temperatuur dikwels onder -15 grade. Moet nie huiwer om winterbande te kies nie. As gevolg van die metaalpieke op hierdie bande, sal dit veiliger en gemakliker wees om in 'n sneeujaar rond te beweeg.
Stap 4
Dit wil voorkom asof all-season bande 'n alternatief moes wees vir gespesialiseerde somer- en winterbande, maar dit is nie so nie, dit word net so genoem. Hierdie tipe band is die doeltreffendste wanneer u in 'n smal temperatuurbereik ry, van plus tien tot minus vyftien grade. Dit is 'n lente-herfs-opsie, maar hulle is baie gemaklik om gedurende die winter langs strate wat na asfalt en snelweg skoongemaak word, te beweeg. Hulle presteer goed op 'n growwe oppervlak, maar op ys sal dit ondoeltreffend wees.
Stap 5
U moet afsonderlik let op die bandvlakpatroon, dit kan rigtinggewend, simmetries en asimmetries wees. Simmetries is rigtinggewend en nie-rigtinggewend. Die loopvlakpatroon sal bepaal hoe die motor in sekere omstandighede optree. Die rigtingvormige loopvlakpatroon is tipies vir winterbelegde bande, dit bied bykomende beweegbaarheid vir die motor, sowel as 'n beter ontruiming van sneeuvuil uit die kontakvlak van die wiel en die selfreiniging. Simmetriese en asimmetriese bande kom voor in die somer- en winterbande sowel as in die hele seisoen. Hulle kenmerke is ongeveer dieselfde; hulle dreineer water goed uit die kontakvlek, hulle hou die pad goed vas. Die belangrikste verskil tussen asimmetriese bande is die beter stabiliteit in bochten teen hoë snelhede as gevolg van die spesiale struktuur van die binnekant van die band. As u dus vinnig wil draai (binne redelike perke) en nie beheer oor die motor verloor nie, is dit wat u nodig het.
