'N Toerenteller is 'n toestel wat inligting oor die aantal omwentelings van die krukas kan vertoon. Hierdie toestel moet op voertuie met geforceerde enjins geïnstalleer word. Dit kan gebruik word om die optimale werking van die enjin te bepaal.
Instruksies
Stap 1
Heelwat mense koop Russiese motors om renversies daarvan te maak vir deelname aan kompetisies. In hierdie geval is 'n toerenteller ook onontbeerlik. Wanneer u die toestel aan 'n VAZ-motor koppel, moet u 'n aantal funksies in ag neem.
Stap 2
Die maklikste manier om die toestel aan te sluit, is deur middel van 'n metaalkabel. Hy gaan op sy beurt na die enjin toe. As u 'n toerenteller op 'n vergassermotor wil installeer, moet u aansluiting vind by die ontstekingstelsel. As gevolg hiervan sal die polsfrekwensie in 'n elektromagnetiese veld omgeskakel word. Hierdie sein word deur 'n gespesialiseerde elektroniese toestel verwerk en op die elektroniese toerenteller vertoon.
Stap 3
Ook met die krukas is daar twee pulse. Hulle word uiteindelik in 'n sein omgeskakel. Dit sal op die toestel vertoon word.
Stap 4
Op inspuitvoertuie word die toerenteller op 'n heel ander manier geïnstalleer. Dit sluit aan by die ECM. In hierdie geval sal die pulse direk van die beheerder gelees word, wat data ontvang vanaf die krukasposisiesensor. Die toerenteller is opsioneel, maar die meeste bestuurders gebruik dit verkieslik tydens die bestuur. Hierdie toestel is veral handig vir beginners wat nie die enjinsnelheid kan bepaal nie. As u 'n toerenteller koop, moet u beslis let op die handelsmerke waarop die motor geïnstalleer kan word. Hierdie inligting word gewoonlik op die kassie van die instrument gevind. Andersins kan dit lei tot verkeerde lesings van die toestel. In sommige gevalle is daar ernstige probleme met die bedrading van die motor, veral op inspuitenjins.
