Brandstofverbruik in 'n motor, die dinamika van die versnelling daarvan, sowel as die CO-vlak hang direk af van die instelling van u vergasser. "Ozone" is 'n vergasser wat 'n spesiale instelling benodig. U kan dit self maak.
Nodig
- - skroewe van die kwaliteit en hoeveelheid van die mengsel;
- - toestel om CO te meet;
- - skroewedraaier.
Instruksies
Stap 1
Kyk eers of die vonkproppe in 'n goeie toestand is, want die Ozone-vergasser kan slegs met werkende vonkproppe verstel word. Verwarm die enjin dan sodat die koelvloeistof temperatuur minstens 80 grade Celsius is. Maak dan u vergasserstop volledig oop. Sodra u klaar is, installeer u die verstelskroewe. Om dit te doen, draai die kwaliteitsskroef heeltemal vas en draai dit dan met 2-2,5 draai uit. Draai die skroef vir die hoeveelheid mengsel 1, 5-2 draaie vanaf die posisie waarop dit begin inwerk op die hefboom, wat deur die gasklep aan die as geheg is.
Stap 2
Stel die laagste moontlike snelheid vir die krukas van u enjin in deur die skroef uit te skroef as die posisie van die kwaliteitskroef willekeurig is. Draai hierdie skroef dan in die regte rigting om die maksimum spoed van die voertuig se krukas te bereik. Moenie die gaskolom skuif terwyl u hierdie stap uitvoer nie. Stel dan weer die minimum snelheid vir die krukas deur die stopskroef te draai. Die frekwensie moet in hierdie geval stabiel wees. Volgens statistieke kan die motoris na twee of drie sulke operasies die posisie van die skroewe vir verstelling vind, wat heeltemal geskik sal wees vir die motor. Hierdie posisie bied die gewenste gehalte en hoeveelheid van die mengsel, wat sal lei tot 'n ekonomiese werking van die enjin en gevolglik 'n lae brandstofverbruik.
Stap 3
Kyk of u die meganismes korrek aangepas het. Doen dit met 'n skerp opening, en dan wanneer die gasklep toe is. As die enjin aanhou draai, kan u seker wees dat die korrekte verstelling gedoen word. Indien nie, probeer die bewerking weer. Installeer 'n nuwe prop na verstelling om nie te bederf wat u gedoen het nie.
