Tans is buislose bande in die meeste moderne passasiersmotors geïnstalleer. Sulke bande het 'n aantal voordele bo buisbande: maklike montering op die velg, relatiewe goedkoopheid (geen buis), minder totale wielgewig, maklike herstelwerk in die geval van 'n lek. Dikwels kan u die band self plak sonder om dit te demonteer.
Nodig
Draagbare kompressor vir die opblaas van wiele, tang, mes, buislose bandherstelstel, domkrag, ballonsleutel, spesiale anti-terugslagtoestelle om die motor vas te maak as hy dit met 'n domkrag lig
Instruksies
Stap 1
Sit die motor op die parkeerrem, sit die posisie vas met die anti-terugslag-toestel, lig dit met 'n domkrag en verwyder die wiel.
Stap 2
Ondersoek die wiel noukeurig om die lekplek te vind. Dikwels steek die punksie homself uit as 'n vreemde voorwerp wat uit die beskermer steek ('n kop van 'n spyker of 'n tikskroef, 'n glasskerf) wat met 'n tang verwyder moet word.
Stap 3
Smeer 'n paar druppels gom op die skroefdraad. Dompel daarna die seil in die gat van die lek, maak 7-10 heen en weer bewegings met die gereedskap en laat dit in die gat.
Stap 4
Plaas 'n strook rou rubber in 'n els met 'n naaldgat sodat daar gelyke dele van die strook aan beide kante is en plak 'n dun lagie gom daarop.
Stap 5
Haal die as met 'n skroefpunt uit die steek en plaas vinnig 'n gereedskap met 'n strook rou rubber op sy plek sodat die stert 1-1,5 cm lank buite die band bly.
Stap 6
Trek die motorkap weer uit en uit die gat. Die dubbel gevoude strook rubber sal in die gat bly.
Stap 7
Sny die uithoeke van die rubber met 'n mes af, blaas die wiel tot werkdruk en plaas dit op die motor.
