Hoe Om 'n Dieselenjin Te Maak

INHOUDSOPGAWE:

Hoe Om 'n Dieselenjin Te Maak
Hoe Om 'n Dieselenjin Te Maak

Video: Hoe Om 'n Dieselenjin Te Maak

Video: Hoe Om 'n Dieselenjin Te Maak
Video: Hoe om n Gly Rietvlei Strop te maak 2024, November
Anonim

Eenvoud is betroubaarheid van die ontwerp. Dieselenjins kan hierdie bevestiging bevestig. Die aanwysers van hul prestasie, uithouvermoë en betroubaarheid, tesame met tegnologiese minimalisme, oorskry die parameters van petrolenjins.

Hoe om 'n dieselenjin te maak
Hoe om 'n dieselenjin te maak

Nodig

'N Motor met 'n dieselenjin

Instruksies

Stap 1

Tot betreklik onlangs was slegs vragmotors met dieselkragaanlegte toegerus. Die werking van sulke motors in vervoer het duidelik hoë winsgewendheid getoon. Die eenvoud in onderhoud en die duur van die motorbron het die ontwerpers gedryf om soortgelyke enjins vir passasiersmotors te ontwikkel. Die leiers van hierdie ontwikkelinge is ongetwyfeld Duitse ingenieurs.

Stap 2

Wat die onderhoud en herstel van dieselenjins betref, is daar geen besondere probleme in hierdie aangeleenthede nie. Volledige demontage van die enjin neem baie minder tyd in beslag as petrolen eweknieë. Dit is genoeg om te demonteer: suig- en uitlaatspruitstuk, water- en brandstofpompe, kragopwekker, inspuiters, klepbedekking, kamskagte en die silinderkop.

Stap 3

Dan word die oliebak, krukaspoelie en voorbedekking verwyder, waarna die tussenratte, koppelaar en vliegwiel uitmekaar gehaal word. In die finale stadium word die krukmeganisme uitmekaar gehaal.

Stap 4

Probleemoplossing van onderdele word uitgevoer en daar word besluit om nuwe onderdele aan te skaf vir die daaropvolgende montering van die motor.

Stap 5

Die sleutelrol in die dieselenjin word gespeel deur die brandstofstelsel, wat een keer in 'n gespesialiseerde werkswinkel aangepas word en dan honderdduisend kilometer foutloos werk. Dit is genoeg om die onderhoud betyds uit te voer, wat hoofsaaklik bestaan uit die vervanging van die filterelemente.

Stap 6

Die Common Rail-kragstelsel van moderne hoëtegnologiese motors word beheer deur 'n elektroniese beheereenheid. En as die eienaar die toepaslike afstemming wil uitvoer, is dit genoeg om 'n skootrekenaar of rekenaar aan die diagnostiese aansluiting van die motor te koppel en met behulp van spesiale sagteware die ECU te verander, wat die motor met 'n dieselenjin meer sal maak. dinamies tydens die bestuur.

Aanbeveel: