Motorolie se druk is 'n belangrike aanduiding van die toestand van die enjin. Verwys na die voertuigspesifikasies vir drukwaardasies. As hierdie aanwysers naby die onderste grens is, is dit nodig om maatreëls te tref om die druk te verhoog.
Instruksies
Stap 1
Meet die lugdruk met die enjin warm. Hierdie aanwyser moet minstens 0,08 MPa wees. Neem dan metings as die motor teen 'n snelheid van 40 km / h beweeg, hier moet die waarde ongeveer 0,2-0,25 MPa wees. Kyk na die oliedrukmeter op die instrumentepaneel. As dit wys dat dit nie korrek is nie, kyk eers watter olie u in die enjin gooi - of dit van die regte graad en kwaliteit is.
Stap 2
Probeer om die sensor wat die oliedruk toon, te vervang. Die verkeerde werking daarvan lei dikwels tot die vervorming van die data in die enjinsmeerstelsel wat u op die instrumentpaneel sien. Kyk weer na vervanging. As die druk op dieselfde lae vlak is, koppel 'n beheerdrukmeter aan die installasieplek van die aanwysersensor en gebruik dit om die druk weer te meet.
Stap 3
Kyk na die lesing op die manometer. As dit normale druk toon, moet die manometer op die paneelbord vervang word. Kry 'n nuwe een en installeer dit.
Stap 4
'N Werklike lae druk in die enjinsmeerstelsel kan te wyte wees aan 'n verstopte drukontlasklep. Daarom moet dit skoongemaak word. Skroef dit versigtig uit en spoel deeglik uit. Die verstelling daarvan sal nie inmeng nie, wat gedoen moet word nadat dit op die enjin geïnstalleer is. Om dit te doen, koppel u 'n beheerdrukmeter en stel die klep in die rigting van sy lesings.
Stap 5
Die laaste fout wat die oliedruk in die enjins onbeduidend kan beïnvloed, kan 'n fout wees in die oliepomp wat vervang moet word. Kyk ook na die filter van die olieontvanger, wat vuil kan wees, maak dit dan skoon of kry 'n nuwe. Inspekteer die verbindingsstang en hooflagerskulpies, wat op die krukas is, noukeurig - hulle oormatige slytasie kan ook lae druk veroorsaak. Nadat u hierdie komponente vervang en skoongemaak het, moet u die instrumente lees en seker maak dat alles nou in orde is met die olie en dat die druk op die regte vlak is.
